Bundesstraße 169

	Bundesstraße 169 in Deutschland
	Bundesstraße
	Karte
	Verlauf der B 169Verlauf der B 169
	Vorlage:CoordinatesPageVorlage:SeitenKoordinaten
	Basisdaten
Betreiber:	[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge:	257 km
Bundesland:	Sachsen; Brandenburg;
Ausbauzustand:	zweistreifig<ref>in Chemnitz teilweise vierstreifig; Umfahrung Senftenberg dreistreifig; Umfahrung Riesa und Zeithain vierstreifig autobahnähnlich</ref>
	Datei:Klein Gaglow, Drebkauer Straße (4 of 7).png
	Bundesstraße 169 in Klein Gaglow bei Cottbus
	Freistaat Sachsen
	Vogtlandkreis
	Erzgebirgskreis
	Landkreis Mittelsachsen
	Landkreis Nordsachsen
	Landkreis Meißen
	Land Brandenburg
	Landkreis Elbe-Elster
	Landkreis Oberspreewald-Lausitz
	Landkreis Spree-Neiße
	Kreisfreie Stadt Cottbus
	In Bau; In Planung; Verkehrsbeeinflussungsanlage;

Vorlage:Hinweisbaustein <templatestyles src="Infobox hochrangige Straße/styles.css" />

Die Bundesstraße 169 (Abkürzung: B 169) ist eine deutsche Bundesstraße in Brandenburg und im Freistaat Sachsen.

Geschichte

Der Streckenabschnitt zwischen Chemnitz und Stollberg wurde 1823 zur Chaussee ausgebaut.

Die Reichsstraße 169 zwischen Cottbus und Plauen-Kleinfriesen wurde um 1937 eingeführt. Sie führte von Plauen Kleinfriesen über Großfriesen und traf den jetzigen Streckenverlauf an der sogenannten Dreckschenke. Ab Neuensalz wurde in der DDR umgebaut. Bauplanunterlagen belegen, dass Bauarbeiten Anfang der 1970er Jahre vorgenommen wurden. In der DDR wurde sie als Fernverkehrsstraße 169 (Abkürzung F 169) bezeichnet.

Am 22. September 2008 wurde nach knapp fünfjähriger Bauzeit die Ortsumgehung Senftenberg für den Verkehr freigegeben.<ref>Torsten Richter-Zippack: Senftenberger Ortsumfahrung ist erneut längere Zeit dicht. Lausitzer Rundschau, 19. März 2023, abgerufen am 17. Juli 2023.</ref> Die Freigabe der Ortsumfahrung Drebkau erfolgte am 14. Dezember 2009.

Abstufungen

Mit Wirkung zum 1. Januar 2016 wurde der Abschnitt zwischen der Autobahnauffahrt A 72 in Niederdorf und der Bundesstraße 173 Südring Chemnitz zu den Staatsstraßen 256 und 258 herabgestuft.<ref>Sächs. Amtsblatt 48/2015. S1641 ff.</ref>

Ausbau

Sachsen

Zurzeit wird die B 169 im II. Abschnitt im Raum Riesa/Döbeln ausgebaut. Von der Anschlussstelle der B 6 in Seerhausen bis zum fertiggestellten vierstreifigen Teil in Riesa wurde sie als B 169n ausgebaut und am 24. September 2012 für den Verkehr freigegeben.<ref>Axel Kaminski: Neue B 169 zwischen Riesa und Seerhausen für Verkehr frei. In: OAZ Online. 24. September 2012, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 5. Dezember 2018; abgerufen am 4. Dezember 2018. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.lvz.de </ref> Der Europäische Fonds für regionale Entwicklung beteiligte sich mit 20 Millionen Euro an den Kosten.<ref>Genehmigungen EU-Kommission. (PDF; 2 MB) In: verNETZt – Informationsschrift zum Operationellen Programm Verkehr EFRE Bund 2007–2013, 2. 21. Dezember 2011, S. 1, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 10. November 2013; abgerufen am 4. Dezember 2018. </ref>

Der weitere Ausbau soll laut Sächsischer Staatsregierung bis zur Anschlussstelle A 14 Döbeln Nord vorgenommen werden. Das Vorhaben im Speziellen dient der Herstellung einer leistungsfähigen Straßenverbindung zwischen der Stadt Riesa und der Bundesautobahn 14 nördlich von Döbeln. Es führt in diesem Bereich zu einer verkehrlichen Entlastung der Ortslagen Salbitz und Seerhausen. Durch die Realisierung werden die derzeitigen Lärm- und Immissionsbelastungen ausgehend von der Verkehrsbelegung mit einem hohen Schwerverkehrsanteil für die Anwohner beseitigt, welches verbunden ist mit einer Aufwertung der Lebensqualität. Die Reisezeit verkürzt sich zudem durch den Entfall der Ortsdurchfahrten erheblich. Für den Ausbau zwischen Seerhausen und Döbeln bedarf es noch mehrerer Genehmigungsverfahren und Entscheidungen von den anliegenden Gemeinden über die Streckenvarianten der B 169.

Vorlage:Hinweisbaustein

Seit 2013 wurde mit der „Göltzschtalumgehung“ eine Neutrassierung der B 169 zwischen Rodewisch und Siebenhitz (Neustadt/Vogtl.) gebaut. Die Arbeiten sollten ursprünglich im Jahre 2018 abgeschlossen sein,<ref>Daniel Seifert: Göltzschtalumgehung wird 2018 von Siebenhitz bis Rodewisch befahrbar sein. (PDF; 11,5 MB) In: Kreisjournal Vogtland. 26. August 2015, S. 1, 8, abgerufen am 4. Dezember 2018. </ref> die Eröffnung wurde jedoch wegen Altlastfunden auf 2021 verschoben.<ref>Bau der Göltzschtalumgehung kommt nicht vom Fleck. In: Freie Presse. 15. Dezember 2018, abgerufen am 3. September 2019. </ref>

Brandenburg

Zurzeit ist der teilweise dreistreifige Ausbau der B 169 zwischen der Autobahnanschlussstelle Ruhland und Plessa zur Kraftfahrstraße in Planung. Der 14,5 Kilometer lange Neubau mit mehreren Brücken sollte nach ursprünglicher Planung in zwei Abschnitten ab 2017/2018 beginnen,<ref>B 169-Ausbau nicht durchgängig dreistreifig. In: LR Online. 22. Januar 2014, abgerufen am 4. Dezember 2018. </ref> verzögerte sich jedoch auf (Stand: November 2020) unbestimmte Zeit.<ref>Frank Claus und SZ: Diese Bundesstraße bleibt Trauerspiel in Sachsen und Brandenburg. In: LR Online. Lausitzer VerlagsService GmbH, Cottbus, 10. November 2020, abgerufen am 13. Mai 2021 (Nur Artikelanfang frei verfügbar). </ref>^[veraltet]Bitte nutze in Fällen, in denen die Jahreszahl bereits in der Vergangenheit liegt, {{Veraltet}} anstatt {{Zukunft}} Die B 169 stellt zwischen Cottbus und dem Elbe-Elster-Kreis eine überregional wichtige Ost-West-Route dar und besitzt im Landessüden einen hohen Verkehrsanteil.

Das Raumordnungsverfahren (ROV) für die OU Elsterwerda und Plessa im Bereich der B 169 wurde am 4. Januar 2010 eröffnet. Seit Juli 2021 befindet sich das Projekt in der Entwurfsplanung in Betreuung durch die DEGES.<ref>B 101/B 169: Ortsumgehungen Elsterwerda/Plessa - B 101/B 169: Ortsumgehungen Elsterwerda/Plessa. Abgerufen am 6. Juni 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref>

Die geschätzten Baukosten belaufen sich derzeit auf 32,5 Millionen Euro.

Weiteres

Die B 169 verläuft als Trasse der Niederlausitz quer durch die gesamte Niederlausitz. Von den 257 Kilometern Gesamtlänge sind etwa 30 Kilometer vierstreifig ausgebaut. Teilweise verläuft die Bundesstraße 169 mit anderen Bundesstraßen auf einer Strecke, wie zum Beispiel der B 96.

Der erzgebirgische Folkrocksänger und Liedermacher Stefan Gerlach widmete der Straße, die durch dessen Heimatort Stützengrün führt, das Lied „De 169“ (erschienen 1994).

Siehe auch

Weblinks

Commons: Bundesstraße 169 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Geoportal Sachsenatlas: Verlauf der B 169 in Sachsen.

Einzelnachweise

<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang

Grundnetz:

1–99:	B 1 • B 2 • B 2 R • B 3 • B 4 • B 4 R • B 5 • B 6 • B 7 • B 8 • B 9 • B 10 • B 11 • B 12 • B 13 • B 14 • B 15 • B 16 • B 17 • B 19 • B 20 • B 21 • B 22 • B 23 • B 25 • B 26 • B 27 • B 28 • B 29 • B 30 • B 31 • B 32 • B 33 • B 34 • B 35 • B 36 • B 37 • B 38 • B 39 • B 40 • B 41 • B 42 • B 43 • B 44 • B 45 • B 47 • B 48 • B 49 • B 50 • B 51 • B 52 • B 53 • B 54 • B 55 • B 56 • B 57 • B 58 • B 59 • B 61 • B 62 • B 63 • B 64 • B 65 • B 66 • B 67 • B 68 • B 69 • B 70 • B 71 • B 72 • B 73 • B 74 • B 75 • B 76 • B 77 • B 79 • B 80 • B 81 • B 82 • B 83 • B 84 • B 85 • B 86 • B 87 • B 88 • B 89 • B 90 • B 91 • B 92 • B 93 • B 94 • B 95 • B 96 • B 97 • B 98 • B 99
100–199:	B 100 • B 101 • B 102 • B 103 • B 104 • B 105 • B 106 • B 107 • B 108 • B 109 • B 110 • B 111 • B 112 • B 113 • B 115 • B 122 • B 156 • B 158 • B 166 • B 167 • B 168 • B 169 • B 170 • B 171 • B 172 • B 173 • B 174 • B 175 • B 176 • B 178 • B 179 • B 180 • B 181 • B 182 • B 183 • B 184 • B 185 • B 186 • B 187 • B 188 • B 189 • B 190 • B 191 • B 192 • B 193 • B 194 • B 195 • B 196 • B 197 • B 198 • B 199
200–299:	B 200 • B 201 • B 202 • B 203 • B 205 • B 206 • B 207 • B 208 • B 209 • B 210 • B 211 • B 212 • B 213 • B 214 • B 215 • B 216 • B 217 • B 218 • B 219 • B 220 • B 221 • B 223 • B 224 • B 225 • B 226 • B 227 • B 228 • B 229 • B 230 • B 231 • B 233 • B 234 • B 235 • B 236 • B 237 • B 238 • B 239 • B 240 • B 241 • B 242 • B 243 • B 244 • B 245 • B 246 • B 247 • B 248 • B 249 • B 250 • B 251 • B 252 • B 253 • B 254 • B 255 • B 256 • B 257 • B 258 • B 259 • B 260 • B 261 • B 262 • B 263 • B 264 • B 265 • B 266 • B 267 • B 268 • B 269 • B 270 • B 271 • B 272 • B 273 • B 274 • B 275 • B 276 • B 277 • B 278 • B 279 • B 281 • B 282 • B 283 • B 284 • B 285 • B 286 • B 287 • B 288 • B 289 • B 290 • B 291 • B 292 • B 293 • B 294 • B 295 • B 296 • B 297 • B 298 • B 299
300–399:	B 300 • B 301 • B 303 • B 304 • B 305 • B 305a • B 306 • B 307 • B 308 • B 310 • B 311 • B 312 • B 313 • B 314 • B 315 • B 316 • B 317 • B 318 • B 319 • B 320 • B 321 • B 322 • B 323 • B 324 • B 326 • B 327 • B 328 • B 378 • B 388 • B 392 • B 399
400–499:	B 400 • B 401 • B 402 • B 403 • B 404 • B 405 • B 406 • B 407 • B 408 • B 410 • B 411 • B 412 • B 413 • B 414 • B 415 • B 416 • B 417 • B 418 • B 419 • B 420 • B 421 • B 422 • B 423 • B 424 • B 426 • B 427 • B 428 • B 429 • B 430 • B 431 • B 432 • B 433 • B 436 • B 437 • B 438 • B 439 • B 440 • B 441 • B 442 • B 443 • B 444 • B 445 • B 446 • B 447 • B 448 • B 449 • B 450 • B 451 • B 452 • B 453 • B 454 • B 455 • B 456 • B 457 • B 458 • B 459 • B 460 • B 461 • B 462 • B 463 • B 464 • B 465 • B 466 • B 467 • B 468 • B 469 • B 470 • B 471 • B 472 • B 473 • B 474 • B 475 • B 476 • B 477 • B 478 • B 480 • B 481 • B 482 • B 483 • B 484 • B 485 • B 486 • B 487 • B 489 • B 491 • B 492 • B 493 • B 494 • B 495 • B 496 • B 497 • B 498
500–599:	B 500 • B 501 • B 502 • B 503 • B 504 • B 505 • B 506 • B 507 • B 508 • B 509 • B 510 • B 511 • B 512 • B 513 • B 514 • B 515 • B 516 • B 517 • B 518 • B 519 • B 521 • B 522 • B 523 • B 525 • B 528 • B 532 • B 533 • B 535 • B 588
600–:	B 611

Ergänzungsstrecken:

B 1a • B 3n • B 11a • B 12n • B 13n • B 15n • B 16a • B 26a • B 27a • B 31a • B 33a • B 38a • B 39a • B 40a • B 43a • B 47a • B 47n • B 54n • B 55a • B 56n • B 62n • B 66n • B 96a • B 96b • B 158a • B 172a • B 172n • B 183a • B 187a • B 243a • B 245a • B 246a • B 248a • B 299a • B 410n • B 466a • B 480n

Geplante Strecken:

B 4f • B 26n • B 29a • B 64n • B 71n • B 87n • B 117 • B 131n • B 189n • B 190n • B 210n • B 212n • B 474n • B 475n

Ehemalige Strecken:

Umwidmung:	B 4a • B 6n • B 7a • B 14n • B 16n • B 18 • B 18a • B 24 • B 28a • B 46 • B 60 • B 61n • B 67n • B 72a • B 74n • B 96n • B 112n • B 178n • B 196a • B 204 • B 207n • B 210a • B 222 • B 227n • B 232 • B 277a • B 280 • B 281a • B 302 • B 305a • B 309 • B 340 • B 409 • B 425 • B 434 • B 435 • B 479 • B 488 • B 490 • B 499 • B 520 • B 524 • B 530 • B E • B R • B S • B Z
Verworfene Planung:	B 2a • B 156a • B 160

Portal Straßen • WikiProjekt Straßen

Vorlage:Klappleiste/Ende