Großer Preis der USA 1972
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 12. von 12 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972 | ||
| Streckenprofil | ||
| Name: | XV United States Grand Prix | |
| Datum: | 8. Oktober 1972 | |
| Ort: | Watkins Glen | |
| Kurs: | Watkins Glen Grand Prix Race Course | |
| Länge: | 320,37 km in 59 Runden à 5,43 km
| |
| Wetter: | kalt und zunächst trocken, später leichte Schauer | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell |
| Zeit: | 1:40,481 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell |
| Zeit: | 1:41,644 min (Runde 33) | |
| Podium | ||
| Erster: | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell |
| Zweiter: | [[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: François Cevert | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Tyrrell |
| Dritter: | Datei:Flag of New Zealand.svg Denis Hulme | Datei:Flag of the United Kingdom.svg McLaren |
Der Große Preis der USA 1972 (offiziell XV United States Grand Prix) fand am 8. Oktober auf dem Watkins Glen Grand Prix Race Cours und Watkins Glen statt und war das zwölfte und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972.
Berichte
Hintergrund
Für das Saisonfinale wurden insgesamt 31 Fahrzeuge gemeldet. Viele Teams traten mit drei oder vier Wagen an. So wurde bei Lotus neben Emerson Fittipaldi und Dave Walker erneut Reine Wisell verpflichtet, der schon beim vorangegangenen Großen Preis von Kanada für das Team an den Start gegangen war. Tyrrell setzte wie schon beim Großen Preis von Frankreich einen dritten Wagen für Patrick Depailler ein. McLaren ermöglichte Jody Scheckter sein Formel-1-Debüt am Steuer des bisherigen Ersatzwagens der beiden Stammfahrer.
Surtees trainierte mit vier Fahrern, wobei John Surtees zugunsten von Tim Schenken auf die Teilnahme am Rennen verzichtete. Er beendete damit endgültig seine Karriere als Formel-1-Fahrer und konzentrierte sich fortan ganz auf seine Tätigkeit als Konstrukteur und Teamchef. Ein weiterer Surtees-Rennwagen wurde an den Gaststarter Sam Posey vermietet, der diesen privat einsetzte. B.R.M. brachte ebenfalls wieder vier Wagen an den Start, wobei der vierte diesmal von Brian Redman pilotiert wurde, der zuvor in der Saison gelegentlich bei McLaren als Ersatzfahrer zum Einsatz gekommen war.
Nach dem Großen Preis von Italien stand Emerson Fittipaldi bereits als Weltmeister fest. In der Fahrerwertung führte er uneinholbar mit 25 Punkten vor Jackie Stewart und mit 26 Punkten vor Denis Hulme. In der Konstrukteurswertung führte Lotus mit 16 Punkten vor McLaren und mit 19 Punkten vor Tyrrell. Auch hier war die WM entschieden.
Mit Graham Hill (dreimal), François Cevert, Emerson Fittipaldi und Stewart (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Der Weltmeister des Vorjahres, Stewart, sicherte sich die Pole-Position vor den beiden McLaren-Stammpiloten Peter Revson und Hulme. Dahinter qualifizierten sich Cevert und Carlos Reutemann vor Clay Regazzoni, Chris Amon und Debütant Scheckter.
Rennen
Nach Problemen im Warm-Up am Sonntagmorgen entschloss sich Amon, in einem Ersatzwagen vom Ende des Feldes zu starten. Seine siebte Startposition blieb daraufhin leer.
Stewart übernahm die Führung vor Hulme. Dahinter kollidierte Regazzoni mit Reutemann und Revson. Dies ermöglichte Emerson Fittipaldi, den dritten Rang einzunehmen. Es folgten Scheckter, der gut gestartete Jacky Ickx und schließlich Regazzoni, der das Rennen trotz der Kollision zunächst ohne Schwierigkeiten fortsetzen konnte, während seine beiden Kontrahenten jeweils zu Reparaturstopps an die Box mussten.
Fittipaldi musste in der fünften Runde wegen eines Reifenschadens zum Wechseln an die Box. Dadurch übernahm Scheckter den dritten Rang. Cevert überholte unterdessen die beiden Ferrari und wenig später auch Scheckter. Etwa zur Hälfte des Rennens gelang es ihm, auch Hulme zu überholen und somit einen Tyrrell-Doppelsieg zu ermöglichen.
Als es gegen Ende des Rennens leicht zu regnen begann, machte Scheckter auf der rutschigen Strecke einen Fehler und verlor dadurch seinen vierten Platz an den von Rang 26 gestarteten Ronnie Peterson und wurde letzten Endes Neunter.<ref>Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 4. April 2024.</ref>
Der Doppelsieg beim höchstdotierten Rennen des Jahres brachte dem Team Tyrrell eine beachtliche Gewinnsumme ein. Stewart schaffte zudem einen Grand Slam, indem er die Pole-Position, die schnellste Rennrunde und den Sieg für sich verbuchen konnte und zudem das Rennen durchgängig angeführt hatte.
Meldeliste
Anmerkungen <references group="M" />
Klassifikationen
Startaufstellung
Rennen
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Nur die besten fünf Ergebnisse aus den ersten sechs Rennen und die besten fünf Ergebnisse aus den letzten sechs Rennen zählten für die Meisterschaft. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
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Weblinks
Einzelnachweise
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