Porsche Cayman (Typ 981c)

Porsche
Bild Bild Porsche Cayman (2013–2016)
Cayman (981c)
Produktionszeitraum	2013–2016
Klasse	Sportwagen
Karosserieversionen	Kombicoupé
Motoren	Ottomotoren: 2,7–3,8 Liter (202–283 kW)
Länge	4380–4438 mm
Breite	1801–1817 mm
Höhe	1266–1295 mm
Radstand	2475–2484 mm
Leergewicht	1340–1425 kg
Vorgängermodell	Porsche Cayman (Typ 987c)
Nachfolgemodell	Porsche 718 Cayman (Typ 982)

Der Porsche Cayman Typ 981c ist die zweite Generation des Porsche Cayman und teilt sich die technische Plattform mit dem Porsche Boxster (Typ 981). Er wurde am 29. November 2012 auf der LA Auto Show vorgestellt.<ref>Jürgen Pander: Los Angeles Autoshow: Goldrausch in Kalifornien. In: Spiegel Online. 29. November 2012, abgerufen am 28. Dezember 2015. </ref> Er ist leichter als sein Vorgänger und verfügt über 10 PS (Cayman) bzw. 5 PS (Cayman S) mehr Leistung als sein Vorgänger. Der Nachfolger des Cayman R war der Cayman GTS als leistungsstärkeres und damit sportlicheres Modell der Baureihe mit einer Mehrleistung von 10 PS.

Der Nachfolger des Cayman (981c) wurde unter dem Namen 718 Cayman im April 2016 auf der Autoshow in Peking vorgestellt. Er trägt nun – wie der bereits Anfang 2016 vorgestellte 718 Boxster – die Nummern 718 im Namen, die an den früheren Rennwagen Porsche 718 erinnern sollen. Die Verbindung wird dadurch hergeleitet, dass sowohl im 718 als auch in der neuen Modellreihe 982 (718 Boxster/718 Cayman) 4-Zylinder-Motoren verbaut sind. Außerdem erhielt erstmals Turbo-Technik im Cayman/Boxster Einzug.

Cayman

• Seitenansicht
  Seitenansicht
• Heckansicht
  Heckansicht
• Interieur in Leder Achatgrau mit PDK
  Interieur in Leder Achatgrau mit PDK
• Kombiinstrument mit zentralem Drehzahlmesser
  Kombiinstrument mit zentralem Drehzahlmesser

Cayman GTS

• Porsche Cayman GTS (981)
  Porsche Cayman GTS (981)
• Porsche Cayman GTS (981)
  Porsche Cayman GTS (981)
• Porsche Cayman GTS (981)
  Porsche Cayman GTS (981)

Cayman GT4

Auf dem Genfer Auto-Salon 2015 wurde der Cayman GT4 als leistungsstärkste und sportlichste Variante des Cayman vorgestellt. Der 3,8-Liter-Boxermotor stammt aus dem Porsche 911 Carrera S (991). Die Vorderachse, Teile der Hinterachse und Bremsen stammen vom Porsche 911 GT3 (991). Beim Fahrwerk können Spur, Sturz, Fahrzeughöhe und die Stabilisatoren eingestellt werden. Bedingt durch diese abweichenden Fahrwerksteile hat der Cayman GT4 einen abweichenden Radstand im Vergleich zu den Modellen Cayman, Cayman S und Cayman GTS.

• Porsche Cayman GT4 (981)
  Porsche Cayman GT4 (981)
• Porsche Cayman GT4 (981)
  Porsche Cayman GT4 (981)

Modellpflege

Wie beim Boxster (Typ 981) ist der Radstand gewachsen und die Karosserieüberhänge wurden verringert. Die Außenspiegel sind wie bei sämtlichen Porsche-Modellen seit dem Panamera (Typ 970) nicht mehr im Fensterdreieck, sondern an den Türen angebracht. Die Heckscheibe wurde vergrößert. Sie ist nicht mehr im Rahmen der Heckklappe eingelassen wie beim Vorgänger, sondern liegt außen bündig an. Die marktunübliche Höherpositionierung beim Preis und bei der Leistung gegenüber dem Cabrio ist auch in der zweiten Generation geblieben.

Technische Daten

Porsche Cayman:	Cayman	Cayman S	Cayman GTS	Cayman GT4
Motor:	Sechszylinder-Boxermotor (Viertakt) als Mittelmotor mit Benzindirekteinspritzung DFI
Hubraum:	2706 cm³	3436 cm³		3800 cm³
Leistung bei 1/min:	202 kW (275 PS)/7400	239 kW (325 PS)/7400	250 kW (340 PS)/7400	283 kW (385 PS)/7400
Max. Drehmoment bei 1/min:	290 Nm/4500–6500	370 Nm/4500–5800	380 Nm/4750–5800	420 Nm/4750–6000
Ventilsteuerung:	4-Ventil-Technik, 2 Nockenwellen pro Zylinderbank Nockenwellenverstellung und Ventilhubschaltung durch VarioCam Plus Automatischer Ventilspielausgleich (Hydrostößel)
Kühlung:	Flüssigkeitskühlung
Antriebsart:	Hinterradantrieb
Getriebe:	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe optional:	7-Gang-PDK			–
Radaufhängung vorn:	Einzelradaufhängung, Stabilisator
Karosserie:	Selbsttragende Stahl-Karosserie mit Aluminiumbauteilen mit bei 120 km/h automatisch ausfahrendem Heckspoiler			Selbsttragende Stahl-Karosserie mit Aluminiumbauteilen mit starrem Heckspoiler
Maße (l × b × h):	4380 mm × 1801 mm × 1295 mm			4438 mm × 1817 mm × 1266 mm
Tankinhalt:	64 Liter			54 / 64 Liter
Radstand:	2475 mm			2484 mm
cw-Wert:	0,30		0,31	0,32
Leergewicht nach EG-Norm:	1385 kg mit PDK: 1415 kg	1395 kg mit PDK: 1425 kg	1420 kg mit PDK: 1450 kg	1415 kg
Höchstgeschwindigkeit:	266 km/h mit PDK: 264 km/h	284 km/h mit PDK: 281 km/h	285 km/h mit PDK: 283 km/h	295 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h in sek.	5,7 mit PDK: 5,6/5,4 Sport+	5,0 mit PDK: 4,9/4,7 Sport+	4,9 mit PDK: 4,8/4,6 Sport+	4,4
Kraftstoffverbrauch auf 100 km:	8,2 l mit PDK: 7,7 l	8,8 l mit PDK: 8,0 l	9,0 l mit PDK: 8,2 l	10,3 l
CO2-Emission g/km:	192 mit PDK: 180	206 mit PDK: 188	211 mit PDK: 190	238
Grundpreis (August 2015) inkl. 19 % MwSt.:	51.385 Euro	64.118 Euro	73.757 Euro	85.776 Euro

Außenlackierungen

Neben vier aufpreisfreien Unilacken gibt es eine Reihe verschiedener, optionaler Metalliclackierungen.

Serie:

schwarz (seit 2013)

indischrot (seit 2013)

weiß (seit 2013)

racinggelb (seit 2013)

Metallic:

basaltschwarz (seit 2013)	platinsilber (seit 2013)	aquablau (seit 2013)	dunkelblau (seit 2013)	mahagoni (seit 2013)
anthrazitbraun (seit 2013)	rhodiumsilber (seit 2013)	saphirblau (seit 2013)	achatgrau (seit 2013)	amaranthrot (seit 2013)

Metallic-Sonderfarbe:

GT-silber (seit 2013)

cognac (seit 2013)

limegold (seit 2013)

Grafische Darstellung der Porsche Cayman (Typ 981c) Entwicklung

Porsche Cayman (Typ 981c) Straßenfahrzeughistorie ab 2013
Modell	Leistung	2010er										2020er
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Cayman
Cayman	202 kW/275 PS											…
Cayman S	239 kW/325 PS											…
Cayman GTS	250 kW/340 PS											…
Cayman GT4	283 kW/385 PS											…
Grün	Serienversionen des Cayman
Blau	Sport-/Straßenversionen des Cayman

Weblinks

Commons: Porsche 981c – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webseite von Porsche zum Cayman

Einzelnachweise

<references />