BMW M62

BMW M62
Datei:BMW M62B44.jpg BMW M62B44
Überblick
Hersteller:	Datei:BMW.svg BMW
Produktionszeitraum:	1996–2005
Brennraum
Bauform:	V8-Motor
Hubraumvarianten:	3,5 l (3498 cm³) 4,4 l (4398 cm³) 4,6 l (4619 cm³) 5,0 l (4941 cm³)
Zeitliche Einordnung
Vorgängermodell:	BMW M60
Nachfolgemodell:	BMW N62

Datei:1998 BMW 740i Individual - Flickr - The Car Spy (27).jpg

BMW M62 in einem BMW 740i von 1998

Datei:3rd. Range Rover M62 engine 003.JPG

BMW M62 in einem Range Rover

Datei:1999 Bentley Arnage V8 - Flickr - The Car Spy (14).jpg

Der 4,4 l-V8 in einem 1999er Bentley Arnage

Datei:BMW M62TUB44.jpg

BMW M62B44TU

Der BMW M62 ist ein V8-Benzinmotor von BMW und der Nachfolger der M60-Motorenpalette. Die Motoren wurden von 1996 bis 2005 produziert und in den BMW-Modellen 8er E31, 7er E38, 5er E39 und X5 E53 verbaut. Des Weiteren wurden sie z. B. im Range Rover von Land Rover, Bentley Arnage<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Review: Bentley Arnage (1998-09)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Review: Bentley Arnage (1998-09)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=review&make=Bentley&model=Arnage&gen=88%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Review: Bentley Arnage (1998-09)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=review&make=Bentley&model=Arnage&gen=88}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Review: Bentley Arnage (1998-09)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:AustralianCar.Reviews{{#if: 2021-05-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Alpina modifizierte zunächst den Basismotor M62B44 unter anderem mit Hilfe von geändertem Kurbelgehäuse, Kurbelwelle, Kolben, Nockenwellen, Abgasanlage, was zu einer Leistungssteigerung von 54 PS führte. Mit Einführung der TU-Version wurde die Leistung marginal gesteigert. Im Jahr 2000 wurde der Alpina Motor F4/1 vorgestellt, der mit Hilfe einer anderen Motorsteuerung (DME Bosch ME7.2, vormals Bosch M5.2.1) die Schadstoff-Klasse Euro 3, vormals Euro 2, erreichte. Die Leistungsdaten des Motors blieben unberührt. Er diente als Basis für den im X5 E53 angebotenen M62B46-Motor. Die letzte Ausbaustufe repräsentiere der hubraumvergrößerte und noch stärkere Alpina-F5-Motor ab dem Jahr 2002.

Daten

Motor	Hubraum	Bohrung × Hub	Zylinder	Ventile/Zyl.	Verdichtung	Leistung bei 1/min	Drehmoment bei 1/min	Bauzeit
M62B35	3498 cm³	84,0 mm × 78,9 mm	8	4	10,0 : 1	173 kW (235 PS) bei 5700	320 Nm bei 3300	1996–1998}}
M62B35TU						175 kW (238 PS) bei 5700	345 Nm bei 3800	1998–2001
M62B35TU						180 kW (245 PS) bei 5800	345 Nm bei 3800	1998–2003
M62B44	4398 cm³	92,0 mm × 82,7 mm				210 kW (286 PS) bei 5700	420 Nm bei 3900	1996–1998
M62B44					8,5 : 1	260 kW (354 PS) bei 5500	570 Nm bei 2500–4200	1999–2001
M62B44TU					10,0 :	210 kW (286 PS) bei 5500	430 Nm bei 3700	2001–2004
M62B44TU					10,0 :	210 kW (286 PS) bei 5400	440 Nm bei 3600	1998–2005
M62B46	4619 cm³	93,0 mm × 85,0 mm			10,5 : 1	255 kW (347 PS) bei 5700	480 Nm bei 3700	2002–2004
S62B50	4941 cm³	94,0 mm × 89,0 mm			11,0 : 1	294 kW (400 PS) bei 6600	500 Nm bei 3800	1998–2005

Alpina Motor	Hubraum	Bohrung × Hub	Zylinder	Ventile/Zyl.	Verdichtung	Leistung bei 1/min	Drehmoment bei 1/min	Bauzeit
F3 (Basis M62B44)	4619 cm³	93,0 mm × 85,0 mm	8	4	10,5 : 1	250 kW (340 PS) bei 5700	470 Nm bei 3800	1996–1998}}
F4 (Basis M62B44TU)						255 kW (347 PS) bei 5700	480 Nm bei 3700	1998–2000
F4/1 (Basis M62B44TU)						255 kW (347 PS) bei 5700	480 Nm bei 3700	2000–2002
F5 (Basis M62B44TU)	4837 cm³	93,0 mm × 89,0 mm				276 kW (375 PS) bei 5800	510 Nm bei 3800	2002–2004
F5 (Basis M62B44TU)	4837 cm³	93,0 mm × 89,0 mm				280 kW (381 PS) bei 5800	520 Nm bei 3800	2002–2003

Verwendung

M62B35

3,5 Liter (173 kW)
- 1996–1997 E39 535i
- 1996–1998 E38 735i/735iL

M62B35TU

3,5 Liter (175 kW)
- 1998–2001 E38 735i/735iL
3,5 Liter (180 kW)
- 1998–2003 E39 535i

M62B44

4,4 Liter (210 kW)
- 1996–1998 E39 540i
- 1996–1998 E38 740i/740iL
- 1995–1999 E31 840Ci
4,4 Liter (260 kW) (Twin-Turbo, 2× Honeywell-Garrett GT1752S)
- 1998–1999 Bentley Arnage
- 2000–2001 Bentley Arnage Green Label

M62B44TU

4,4 Liter (210 kW / 430 Nm)
- 2001–2004 Morgan Aero 8
4,4 Liter (210 kW / 440 Nm)
- 1998–2003 E39 540i
- 1998–2001 E38 740i/740iL
- 1999–2003 E53 X5 4.4i
- 2002–2005 Range Rover V8 (L322)

M62B46

4,6 Liter (255 kW)
- 2002–2003 E53 X5 4.6is

S62B50

1998–2005 E39 M5
2000–2003 E52 Z8

Alpina

F3 (Basis M62B44)

4,6 Liter (250 kW)
- 1996–1998 BMW Alpina B10 V8

F4 (Basis M62B44TU)

4,6 Liter (255 kW)
- 1998–2000 BMW Alpina B10 V8

F4/1 (Basis M62B44TU)

4,6 Liter (255 kW)
- 2000–2002 BMW Alpina B10 V8

F5 (Basis M62B44TU)

4,8 Liter (276 kW)
- 2002–2004 BMW Alpina B10 V8S
4,8 Liter (280 kW)
- 2002–2003 BMW Alpina Roadster V8

Weblinks

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Einzelnachweise

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