Großer Preis von Monaco 1970
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 3. von 13 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970 | ||
| Streckenprofil | ||
| Name: | XXVIII Grand Prix Automobile de Monaco | |
| Datum: | 10. Mai 1970 | |
| Ort: | Monaco | |
| Kurs: | Circuit de Monaco | |
| Länge: | 251,6 km in 80 Runden à 3,145 km
| |
| Wetter: | sonnig und warm | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Jackie Stewart | Datei:Flag of the United Kingdom.svg March |
| Zeit: | 1:24,0 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Datei:Flag of Austria.svg Jochen Rindt | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus |
| Zeit: | 1:23,2 min (Runde 80) | |
| Podium | ||
| Erster: | Datei:Flag of Austria.svg Jochen Rindt | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Lotus |
| Zweiter: | Datei:Flag of Australia (converted).svg Jack Brabham | Datei:Flag of the United Kingdom.svg Brabham |
| Dritter: | Datei:Flag of France.svg Henri Pescarolo | Datei:Flag of France.svg Matra |
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Der Große Preis von Monaco 1970 (offiziell XXVIII Grand Prix de Monaco) fand am 10. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970. Bei einer Leserwahl der Motorsport-Zeitschrift Motorsport aktuell im Dezember 2010 wurde der Grand Prix auf den zweiten Platz der Besten Formel-1-Rennen aller Zeiten gewählt.<ref>Leserwahl: Bestes F1-Rennen aller Zeiten: GP Frankreich 1979. Motorsport-aktuell.com, 23. Dezember 2010, abgerufen am 27. November 2012.</ref>
Berichte
Hintergrund
Das Starterfeld wies im Vergleich zum Großen Preis von Spanien nur geringfügige Neuerungen auf. Eine davon war das Formel-1-Debüt von Ronnie Peterson in einem privat eingesetzten March 701.
Bei Lotus entschied man sich aufgrund von Erfahrungen, die man beim Spanien-Grand-Prix und zwei Wochen später bei einem nicht zur Weltmeisterschaft zählenden Rennen in Silverstone gemacht hatte, anstatt des neuen, noch unausgereiften Typ 72 den seit langem erprobten und seit fast drei Jahren eingesetzten Lotus 49 zu verwenden. Der neue Wagen wurde nur von John Miles einige Runden im Training bewegt.
In der Fahrerwertung führte Jackie Stewart mit vier Punkten vor Jack Brabham und mit sieben Punkten vor Bruce McLaren. In der Konstrukteurswertung führte March mit einem Punkt vor McLaren und mit vier Punkten vor Brabham.
Mit Graham Hill (fünfmal), Denis Hulme, Jackie Stewart, McLaren und Brabham (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Die erste Startreihe wurde durch zwei March-Ford von Stewart und Chris Amon gebildet. Dahinter starteten Hulme und Brabham.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />„Training“ ( vom 5. Dezember 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)</ref>
Rennen
Stewart nutzte seine Pole-Position, um in Führung zu gehen. Hinter ihm folgten Amon, Brabham, Jacky Ickx und Jean-Pierre Beltoise. Die einzige Veränderung innerhalb der ersten sechs Positionen war zunächst ein Überholmanöver von Beltoise gegen Ickx, bis beide nach gut einem Viertel der Renndistanz mit technischen Problemen ausgeschieden waren. Inzwischen hatte Brabham Amon überholt und sich so den zweiten Platz erkämpft.
Der technisch bedingte Ausfall Stewarts wenige Runden später brachte ihn kampflos in Führung. Die nun zwischen dem Führenden und Jochen Rindt liegenden Amon und Hulme mussten ebenfalls aufgeben, so dass Rindt in der Endphase des Rennens neun Sekunden hinter Brabham lag und diesen Rückstand stetig verkürzte. In der allerletzten Kurve des Rennens verbremste sich Brabham während er einige Konkurrenten überrunden wollte und rutschte in die Strohballen am Streckenrand. Rindt wich aus, ging vorbei und siegte. Da Brabham nur leicht eingeschlagen war, konnte er das Rennen auf Rang zwei vor Henri Pescarolo beenden.<ref>Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 18. März 2024.</ref>
Für McLaren sollte es das letzte Rennen sein, er verunglückte bei Testfahrten in Goodwood ca. zwei Wochen nach dem Rennen.<ref>Dein Adblocker ist aktiv - SPEEDWEEK.com. Abgerufen am 19. Januar 2026.</ref>
Meldeliste
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Anmerkungen <references group="m" />
Klassifikationen
Startaufstellung
Anmerkungen <references group="#" />
Rennen
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten sechs Ergebnisse der ersten sieben und die besten fünf der letzten sechs Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
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