Mercedes-Benz Citaro K

EvoBus Mercedes-Benz
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Hersteller	EvoBus
Bauart	Midibus }}
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Motor	BlueTec Diesel Euro6 }}
Leistung	210 kW }}
Länge	10,503 m }}
Breite	2,55 m }}
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Achsstand	4398 mm }}
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Sitzplätze	27 + 1 }}
Stehplätze	60 }}
Leergewicht	10.037 kg }}
Zul. Gesamtgewicht	18.000 kg }}
Vorgängermodell	Mercedes-Benz O 405 NK }}
Nachfolgemodell	}}
Ähnliche Modelle	MAN Lion’s City M; Solaris Urbino 10; Irisbus Citelis }}

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Der Citaro K (auch O 530 K) ist das kürzeste Modell der Mercedes-Benz Citaro-Linienbus-Serie und Nachfolger des O 405 NK.

Ausführungen

Hersteller ist EvoBus in Mannheim, ein Tochterunternehmen von Daimler. Mit seiner Länge von 10,5 m ist er ein Midibus in Niederflurbauweise.

Er ist nur bedingt als Nachfolger vom Mercedes-Benz Cito zu sehen, weil dieser in den Längen von 8 bis 9½ m verfügbar und auch schmaler als der Citaro war. Im Straßenbild ist er nur schwierig zu erkennen, da er dem 12-m-Citaro sehr ähnlich ist und auch der O 530 K in der Standardausführung vorn und in der Mitte Doppeltüren hat, allerdings gibt es auch Spezialwünsche mit der einfachen Vordertür wie beispielsweise bei Bernmobil. Ähnliche Modelle anderer Hersteller haben meist nur eine einfache Vordertür.

Sein erster öffentlicher Auftritt war bei der IAA-Nutzfahrzeugmesse 2006.<ref>25 Jahre Mercedes-benz Citaro: Haltestellen des Stadtbus-Bestsellers von Daimler Buses, auf www.lkwnews.com, abgerufen am 2. Juni 2025</ref> Dieses Fahrzeug wird beispielsweise bei der Hagener Straßenbahn AG<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160216214124

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                      | {{#if: Archivierte Kopie | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Archivierte Kopie}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.havelbus.de/unternehmen/auf-einen-blick/fahrzeugflotte.html#c651}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
  }}{{#invoke:TemplatePar|check
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
  }}{{#if: 
    | {{#switch: {{#invoke:Webarchiv|getdomain|{{{archiv-url}}}}}
        | web.archive.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von Internet Archive erkannt, bitte Parameter 'wayback' benutzen.|1}} 
        | webcitation.org = 
          {{#if:  || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Im Parameter 'archiv-url' wurde URL von WebCite erkannt, bitte Parameter 'webciteID' benutzen.|1}} 
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      }}{{#if: 
         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
      }}
    | {{#if: 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
      }}
  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|https://www.havelbus.de/unternehmen/auf-einen-blick/fahrzeugflotte.html#c651}}
    || {{#if:  || }} URL/Pfad ungültig.
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    | {{#if: {{#invoke:WLink|isBracketedLink|Archivierte Kopie}}
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      }}
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  }}{{#switch: 
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  }}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|https://www.havelbus.de/unternehmen/auf-einen-blick/fahrzeugflotte.html#c651%7Carchiv}} |-1
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }}</ref> in Potsdam/Brandenburg, Wuppertal<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20151007045122
      | {{#ifeq: 20151007045122 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Aktueller Fuhrpark der WSW | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Aktueller Fuhrpark der WSW}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.vhag-wsw.de/web/wsw_bus_akt.html}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20151007045122}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Aktueller Fuhrpark der WSW | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Aktueller Fuhrpark der WSW}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.vhag-wsw.de/web/wsw_bus_akt.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20151007045122}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
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       | 16= {{#if: Aktueller Fuhrpark der WSW | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Aktueller Fuhrpark der WSW}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.vhag-wsw.de/web/wsw_bus_akt.html}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Aktueller Fuhrpark der WSW | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Aktueller Fuhrpark der WSW}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.vhag-wsw.de/web/wsw_bus_akt.html}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
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                      | {{#if: Aktueller Fuhrpark der WSW | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Aktueller Fuhrpark der WSW}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.vhag-wsw.de/web/wsw_bus_akt.html}} }}  
                 }}}}}}}}{{#if:
    | Vorlage:Webarchiv/archiv-bot
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         | {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}
             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
          |  }} 
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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            }} 
       }}
  }}</ref>, in Mannheim und einige in der Schweiz, u. a. bei Postauto eingesetzt. Auch die Reederei Norden-Frisia<ref>http://www.juistnews.de/module-Artikel-viewpub-tid-1-pid-3175.phtml</ref> besitzt ein Exemplar. Verbreitet ist der Citaro K auch in Österreich, Polen und Frankreich.

Seit 2018 gibt es vom Citaro C2 K auch eine Hybrid-Version.

Unterschiede zum 12-Meter-Bus

Kleine Merkmale helfen, den Citaro K vom 12-Meter-Bus zu unterscheiden, sie sind in den nebenstehenden Bildern in Gelb oder Rot umkreist.

Datei:Unterschiede Facelift K 2 Tür.jpg

Die Unterschiede beim Facelift K mit zwei Türen

Datei:Unterschied facelift K fahrerseite.jpg

Der Unterschied beim Facelift auf der Fahrerseite

Datei:Unterschiede C2 2 Tür.jpg

Bei der 2-Tür-Version beim C2

Datei:Unterschiede C2 3 Tür.jpg

Die Merkmale beim C2 mit drei Türen

Datei:Unterschied c2 fahrerseite.jpg

Der Unterschied auf der Fahrerseite beim C2

Facelift K mit zwei Türen: Vom Facelift K gibt es nur eine Version mit zwei Türen.
Beim K gibt es zwischen Vorder- und Hintertür nur zwei Fenster, beim 12-Meter-Bus befindet sich noch ein weiteres Fenster vor der Hintertür.
C2 K mit zwei Türen: Hier kann man den Unterschied wie beim Facelift K am besten an den Fenstern zwischen Vorder- und Hintertür erkennen.
C2 K mit drei Türen: Beim 12-Meter-Bus befindet sich hinter der Mitteltür ein zusätzliches kurzes Fenster.; Beim C2 K ist auch der kleine Abstand zwischen Hinterrad und Mitteltür ein Merkmal.; Man kann es ebenfalls an der Seitenmarkierungsleuchte erkennen, die zwischendrin ist, beim 12-Meter-Bus ist links von der Seitenmarkierungsleuchte eine deutlich größere Fläche als beim K.
Facelift und C2 K Fahrerseite: Auf der "nicht-Tür"-Seite ist es ein bisschen schwieriger zu erkennen, aber man kann sich an den Fenstern orientieren: Beim C2 K ist jeweils ein Fenster weniger als beim 12-Meter-Bus: 7 statt 8 beim Facelift K bzw. 6 statt 7 beim C2 K (inkl. Fahrerfenster).

Bilder

Hier einige Bilder der Citaro Facelift und C2 K:

Facelift K

Facelift K vor der Résidence-Universität Jean-Zay in Antony

Facelift K vor der Résidence-Universität Jean-Zay in Antony
Citaro K Facelift der Hamburger Hochbahn

Citaro K Facelift der Hamburger Hochbahn
Citaro K der Frisia-Reederei beim Pendelverkehr in Norddeich

Citaro K der Frisia-Reederei beim Pendelverkehr in Norddeich
Heck des Citaro K der Frisia in Norddeich

Heck des Citaro K der Frisia in Norddeich
Ein Facelift K von Distribus am Flughafen Basel-Mülhausen

Ein Facelift K von Distribus am Flughafen Basel-Mülhausen
Facelift K in Bielsko-Biała als Wagen 116

Facelift K in Bielsko-Biała als Wagen 116

C2 K

Ein C2 K in Koper

Ein C2 K in Koper
C2 K in Carcassonne

C2 K in Carcassonne
Heck eines C2 K in Amboise

Heck eines C2 K in Amboise
Tisséo-Bus an der Endstation in Saint-Lys

Tisséo-Bus an der Endstation in Saint-Lys
Cmonbus in Chaumont

Cmonbus in Chaumont
C2 K des RBS in Worblaufen

C2 K des RBS in Worblaufen
C2 K 431 von Bernmobil in Bethlehem

C2 K 431 von Bernmobil in Bethlehem

Weblinks

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Fahrzeugklasse	1920er				1930er										1940er
Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse	W 01 (Typ 5)					W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
											W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
				W 11 (Typ Stuttgart 260)								W 143 (Typ 230 n)
								W 21 (Typ 200 / 230)					W 153 (Typ 230)
											W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse	W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)							W 18 (Typ 290)
				W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)								W 142 (Typ 320)
								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
			W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
Sportwagen	W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)								W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 142 (Typ 320 WK / 340 WK) / W 152 (Typ G5)
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