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Mercedes-Benz O 307

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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MB O 307 (Postbus) der Fa. Rizor / IG Traditionsbus Südniedersachsen

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Hersteller Daimler-Benz
Bauart Überland-Linienbus

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Produktionszeitraum 1973–1987

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Achsen 2

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Motor Dieselmotor Mercedes-Benz OM  407  h

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Leistung 155 kW / 177 kW (210/240 PS)

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Länge 11,81 m

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Breite 2,5 m

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Achsstand mm

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Fußbodenhöhe mm

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Sitzplätze 49 (53)

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Stehplätze

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Leergewicht kg

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Zul. Gesamtgewicht kg

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Vorgängermodell O  317

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Nachfolgemodell O  407

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Ähnliche Modelle Magirus-Deutz L  117, MAN SÜ 240

}}

Der Mercedes-Benz O 307 war ein von Daimler-Benz gebauter Standard-Überlandbus mit Dieselmotor unterflur längs im Heck nach einem Lastenheft für den Regionalbusverkehr.

Mit Vorstellung des Standard-Linienbusses Ende der 1960er Jahre wurde der Mercedes-Benz O  305 zunächst in zwei Karosserielängen und Bestuhlungsvarianten für den Stadt- und Überlandverkehr angeboten, wobei die Überlandvariante gegenüber der Stadtversion um 30 Zentimeter länger war (11,3 Meter) und ausschließlich Sitzbänke in Fahrtrichtung aufwies. Diese Modellvariante gab man jedoch 1972 zugunsten des O  307 mit etwas höherem Fußboden auf.

1973 präsentierte Mercedes-Benz diesen ersten Überlandbus als eigenständige Baureihe in Anlehnung an den VÖV-I Stadtlinienbus, der sich optisch durch die größeren, seitlich herumgezogenen Frontscheiben, die sogenannte „StÜLB-Front“ sowie die im Überlandverkehr üblichen Außenschwenktüren unterschied.<ref>Omnibusarchiv: Mercedes O 307</ref> Konstruktives Unterscheidungsmerkmal zum Stadtbus O  305 war die größere Fahrzeuglänge und der erhöhte Wagenboden, um einen Unterflurkofferraum zu ermöglichen (Bestellungen ohne Kofferraum waren auch möglich). Das Fahrzeug erhielt im Gegensatz zum O  305 Außenschwenktüren (Einstieg vorn nur einspurig) und einen 154 kW (210 PS) leistenden Dieselmotor. Ab 1977 wurde die Motorleistung auf 177 kW (240 PS) erhöht. Den O  307 gab es serienmäßig mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, gegen Aufpreis war ein 6-Gang-Getriebe oder ein 3-Gang-Automatikgetriebe erhältlich.

Die StÜLB-Front des O  307 war auf Kundenwunsch auch für den Stadtbus O  305 erhältlich (dieser wurde dann um 15 Zentimeter länger), wobei die übrige Karosserie in ihren Abmessungen und den Ausstattungsmerkmalen wie den üblichen Stadtbus-Innenschwenktüren oder Fahrgastsitzbänken weiter dem O  305 entsprachen. Umgekehrt war der O  307 auch mit den Stadtbus-Innenschwenktüren bestellbar.

Zu Beginn der 1980er Jahre unternahmen die Hersteller von Standardlinienbussen für den Stadt- und Überlandverkehr kleinere Modernisierungen an ihren Fahrzeugtypen. Auffälligste Änderung dabei war die Verwendung von rechteckigen Mehrkammer-Schlussleuchten anstelle der bisher verwendeten runden Einzelleuchten am Heck. Das standardisierte VÖV-Armaturenbrett wurde überarbeitet, das Handbremsventil wurde vom Pult nach links an die Seite verlegt. Die modernisierten, nunmehr rechteckigen Kontrollleuchten wurden über dem Tachographen gruppiert und anstelle der Textbeschriftung in ihrer Bedeutung piktografisch und durchleuchtend dargestellt. Später wurde dies auch für die Bedienschalter übernommen.

Die ab 1981 eingeführte Ausflugsversion mit Reisebestuhlung und schmaler Mittelaußenschwingtür bekam die Bezeichnung O  307  A, wobei die Linienversion mit breiter Mitteltür zuvor auch schon mit Ausflugsbestuhlung angeboten wurde. Für den Gelegenheitsverkehr konnte der Kinderwagenstellplatz gegenüber der Mitteltür um zwei Sitzbänke (4 Fahrgastplätze) erweitert werden, womit sich eine maximale Anzahl von 53 Sitzplätzen ergab.

Technisch und optisch ähnliche Standard-Überlandbusse (StÜLB) wurden damals auch von den Konkurrenten Magirus-Deutz und MAN gebaut. Die größten Abnehmer waren die Deutsche Bundesbahn sowie die Deutsche Bundespost. Die Busse der Post wurden nach der Einstellung ihres Busbetriebes 1983 von der Bundesbahn bzw. den daraus entstandenen Regionalbusbetrieben übernommen.

Der O  307 wurde 1987 vom Nachfolger Mercedes-Benz O 407 abgelöst, der ebenfalls als eigenständige Überlandversion mit höherem Fußboden und größerer Länge im Vergleich zum Stadtbus O  405 angeboten wurde. Erst mit der Einführung des Mercedes-Benz Citaro wurde wieder eine gemeinsame Fahrzeugbasis für den Stadt- und Regionalverkehr angeboten, bei der unterschiedliche und miteinander kombinierbare Tür-, Linienanzeigen- und Bestuhlungsvarianten zur Verfügung stehen.

Heute sind Exemplare des O  307 nahezu komplett aus dem Straßenbild Deutschlands verschwunden, nur vereinzelt sind noch Traditionsexemplare anzutreffen.

Literatur

  • Wolfgang Gebhardt: Deutsche Omnibusse seit 1895, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2002
  • Lastauto-Omnibus-Katalog, diverse Ausgaben, ETM EuroTransportMedia
  • Diverse Originalprospekte Mercedes-Benz

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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bis 1945:
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seit 1945:
 L 311 | L 312 | L 315 | L 321 | L 325 | L 326 | LP 333 | L 337 | L 710 | L 911 | L 1113 | LK | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | U 2010 | U 401 | U 402 | U 403 | U 404 | U 405 | U 406 | U 407 | U 408 | U 409 | U 411 | U 413 | U 416 | U 417 | U 418 | U 419 | U 421 | U 424 | U 425 | U 426 | U 427 | U 431 | U 435 | U 436 | U 437 | Antos

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OE | MB-trac

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Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse W 01 (Typ 5) W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 142 (Typ 320 WK / 340 WK) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300 
 |
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse W 01 (Typ 5) W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 142 (Typ 320 WK / 340 WK) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300

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Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 Baureihe 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118 Baureihe 174 / 178
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Limousine W 520
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205 Baureihe 236
Sportcoupé — CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213 Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe 238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105 		W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
W 186 W 189 W 100 Baureihe 240 X 222/VV 222 Z 223
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 Baureihe 190 C 192
Supersportwagen Coupé — C 208 C 298
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463 W 465
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247 X 244 / 248
EQB X 243
GLK / GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
N 253
Schrägheck C 253 C 254
Schrägheck EQC N 293 X 540
Steilheck ML / GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Schrägheck EQE X 294
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Schrägheck EQS X 296
Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe 470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen Vario L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan
    •  |
    Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
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    Kompaktklasse Schrägheck A W 176 Baureihe 177
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    Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
    Limousine W 520
    Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205 Baureihe 236
    Sportcoupé — CL 203
    Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E … W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213 Baureihe 214
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    Limousine EQE V 295
    Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
    W 105     		W 111
    W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
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    Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
    W 188 W 128 W 112
    Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
    AMG GT 4-Türer X 290
    EQS V 297
    Großraumlimousine R Baureihe 251
    Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
    SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
    AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 Baureihe 190 C 192
    Supersportwagen Coupé — C 208 C 298
    Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
    W 463 W 463 W 465
    SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
    EQA H 243
    Steilheck GLB X 247 X 244 / 248
    EQB X 243
    GLK / GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
    N 253
    Schrägheck C 253 C 254
    Schrägheck EQC N 293 X 540
    Steilheck ML / GLE W 163 W 164 W 166 W 167
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    Schrägheck EQS X 296
    Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe 470[N]
    Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
    Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
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    Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
    Kastenwagen Vario L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan

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