Mercedes-Benz X 166

Mercedes-Benz{{#if: Mercedes-Benz GL 350 BlueTEC 4MATIC (X 166) – Frontansicht, 25. Mai 2013, Hilden.jpg
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Datei:Mercedes-Benz GL 350 BlueTEC 4MATIC (X 166) – Heckansicht, 25. Mai 2013, Hilden.jpg

Heckansicht

Der Mercedes-Benz X 166 ist ein full-size Sport Utility Vehicle (SUV) des deutschen Automobilherstellers Mercedes-Benz Group. Das Modell wurde im April 2012 auf der New York International Auto Show der Öffentlichkeit vorgestellt und kam im Juni 2012 zuerst in den USA auf den Markt, bevor es am 24. November 2012 auf dem deutschen Markt erschien. Der X 166 stellt die zweite Generation des GL dar und ist wiederum technisch eng verwandt mit der M-Klasse (W 166). Im Zuge der Modellpflege im November 2015 wurde der GL in GLS umbenannt. Gebaut wird der X 166 im US-amerikanischen Mercedes-Benz-Werk Tuscaloosa. Im April 2019 wurde auf der New York International Auto Show die Nachfolgegeneration X 167 vorgestellt.

Der X 166 liefert die technische Basis für den BJ90 der chinesischen Marke Beijing.<ref name="carnewsc-072090">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Tycho de Feijter|Tycho de Feijter: }}{{#if:|{{#if:Beijing Auto BJ90 Finally Ready For Production In China, With Mercedes Power|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Beijing Auto BJ90 Finally Ready For Production In China, With Mercedes Power}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://carnewschina.com/2018/07/20/beijing-auto-bj90-finally-ready-production-china-mercedes-power/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Beijing Auto BJ90 Finally Ready For Production In China, With Mercedes Power}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://carnewschina.com/2018/07/20/beijing-auto-bj90-finally-ready-production-china-mercedes-power/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Beijing Auto BJ90 Finally Ready For Production In China, With Mercedes Power}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:carnewschina.com2018-07-20{{#if: 2020-07-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Technische Daten

Datei:2013 Mercedes-Benz GL63 AMG (8404012598).jpg

Mercedes-Benz GL 63 AMG (2012–2015)

Datei:2017 Mercedes-Benz GLS 450 wagon (White), front left.jpg

Mercedes-Benz GLS (2015–2019)

Während zum Marktstart in Deutschland ein 4,7 Liter großer V8-Biturbo-Ottomotor mit einer Leistung von 320 kW (435 PS) im GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY und ein turboaufgeladener 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit 190 kW (258 PS) im GL 350 BlueTEC 4MATIC angeboten werden, wird in den USA letzterer zwar ebenso, der V8-Ottomotor jedoch in zwei Varianten angeboten: Zum einen der GL 450 4MATIC mit 270 kW (367 PS) und zum anderen der GL 550 4MATIC mit 320 kW (435 PS).

Im November 2012 erfolgte die Markteinführung des Topmodells GL 63 AMG.

Alle Modelle sind an das 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-Tronic Plus mit Start-Stopp-Automatik gekoppelt und verfügen serienmäßig über den permanenten Allradantrieb 4MATIC. Optional sind eine Luftfederung (AIRMATIC) und eine Wankstabilisierung (Active Curve System) erhältlich.

Mit der Modellpflege Ende 2015 erfahren einige Motoren eine Leistungssteigerung. Bis auf die AMG-Version werden alle Fahrzeuge nun mit dem 9-Gang-Automatikgetriebe 9G-Tronic ausgeliefert. Außerdem erhalten neue Assistenzsysteme und die neuste Telematik-Generation Einzug in den GLS.

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Bauzeitraum	05/2014–04/2019	2012–2015		11/2015–04/2019	07/2012–11/2015	11/2015–04/2019	07/2012–11/2015	11/2015–04/2019
Motorkenndaten
Motorbezeichnung *	M 276 DE 30 AL	M 278 DE 46 AL red.	M 278 DE 46 AL		M 157 DE 55 AL		OM 642 LS DE 30 LA
Motortyp	V6-Ottomotor	V8-Ottomotor					V6-Dieselmotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung						Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung	Biturbo						Turbolader
Hubraum	2996 cm³	4663 cm³			5461 cm³		2987 cm³
max. Leistung	245 kW (333 PS) bei 5250–6000/min	270 kW (367 PS) bei 5250/min	320 kW (435 PS) bei 5250/min	335 kW (455 PS) bei 5250–5500/min	410 kW (557 PS) bei 5250–5750/min	430 kW (585 PS) bei 5500/min	190 kW (258 PS) bei 3600/min
max. Drehmoment	480 Nm bei 1400–4000/min	550 Nm bei 1500–4000/min	700 Nm bei 1800–3500/min		760 Nm bei 2000–5000/min		620 Nm bei 1600–2400/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Allradantrieb
Fahrwerk, serienmäßig [ optional ]	Airmatic					Airmatic mit Active Curve System		Airmatic
Getriebe, serienmäßig	7-Gang-Automatik (7G-TRONIC Plus) / Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)	7-Gang-Automatik (7G-TRONIC Plus)		Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)	AMG Speedshift Plus 7G-Tronic		7-Gang-Automatik (7G-TRONIC Plus)	Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h	250 km/h			250/270<templatestyles src="FN/styles.css" /> <{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(4)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(4)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match		1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} km/h	220 km/h	222 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	6,7 s / 6,6 s	6,5 s	5,4 s	5,3 s	4,9 s	4,6 s	7,9 s	7,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	9,2 l Super / 8,9 l Super		11,3–11,5 l Super	10,9 l Super	12,3 l Super Plus		7,4–8,0 l Diesel	7,1 l Diesel
CO₂-Emission (kombiniert)	215 g/km / 206 g/km		262–269 g/km	255 g/km	288 g/km		192–209 g/km	185 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(5)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(5)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}	Euro 5		0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(5)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(5)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}	Euro 5	0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(5)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(5)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}	Euro 6b	0 \| span \| sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil\|anchorencode\|1=(5)\|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl\|nowiki1\|(5)}}</{{#ifeq: \| 0 \| span \| sup}}>{{#switch:0\|10\|11=\|#default={{#invoke:TemplatePar\|match	1=1=+	2=SUP=n	3=gruppe=*	template=Vorlage:FN	cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten }}{{#switch: ERROR	{{#switch: Vorlage:Str match \|[\|] = ERROR \|(Direkteingabe der Klammern)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|91\|93 = ERROR \|(HTML-Entität dezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|5b\|5d = ERROR \|(HTML-Entität hexadezimal)}}	{{#switch: Vorlage:Str match \|lbrack\|rbrack = ERROR \|(benannte HTML-Entität)}} =Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}

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