Mercedes-Benz W 103

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Der schwere Wagen hatte zwei Plätze vorne und in einer Wanne im hinteren Teil des Fahrzeuges mit einer zentralen Tür hinten Platz für weitere sechs Personen.

Er besaß einen seitengesteuerten Sechszylinder-Reihenmotor mit 3079 cm³ Hubraum. Die Antriebseinheit lieferte 50 PS (37 kW). Ein unsynchronisiertes Fünfgang-Getriebe leitete die Kraft an alle vier Hinterräder weiter. Diese hingen an zwei Starrachsen mit einem Abstand von 950 bis 985 mm, die an halbelliptischen Blattfedern aufgehängt waren. Auch die Vorderachse war starr und hatte Halbelliptikfedern. Alle sechs Räder hatten Seilzugbremsen. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 60 km/h.

Zusammen mit der Daimler-Benz AG waren auch Horch und Selve beauftragt worden, Musterfahrzeuge zu bauen. Alle diese Fahrzeuge sahen ähnlich aus. Die Reichswehr entschied sich schließlich für die (übrigens von Paul Daimler konstruierten) Wagen der Firma Horch. 1926 entstanden nur fünf Geländewagen bei Daimler-Benz und in den beiden Folgejahren noch je ein weiteres. Zu einer Serienfertigung kam es nie.

Erst 1934 griff Daimler-Benz die Idee eines schweren dreiachsigen Geländewagens mit dem Typ G4 wieder auf.

Technische Daten

Mercedes-Benz G 1
Motor	6-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne längs
Hubraum	3079 cm³
Bohrung × Hub	76 × 110 mm
Leistung bei 1/min	37 kW (50 PS) bei 3000
Max. Drehmoment bei 1/min	151 Nm bei 1320
Verdichtung	5,0:1
Gemischaufbereitung	1 Flachstromvergaser Zenith 36
Ventilsteuerung	1 seitliche Nockenwelle, Antrieb über Stirnräder
Kühlung	Wasserkühlung
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Angetriebene Räder	alle vier Hinterräder
Radaufhängung vorn	Starrachse, Halbfedern
Radaufhängung hinten	2 Starrachsen, auf jeder Seite 1 Halbfeder für 2 Räder
Lenkung	Schraubenspindellenkung
Spurweite vorn/Mitte/hinten	1600/1600/1600 mm
Radstand	1./2. Achse / 2./3. Achse / 1./3. Achse 2365/950/3315 mm oder 2353/985/3338 mm
Abmessungen	4700 × 2040 × 2100 mm
Wendekreis	15,8 m
Leergewicht	2400 kg (Gewicht des Fahrgestells)
Höchstgeschwindigkeit	60 km/h
Verbrauch (L/100 km)	24 (Straße) / 30 (Gelände)
Stückzahl	7

Literatur

Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. Motorbuch-Verlag Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6.

Weblinks

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Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse	W 01 (Typ 5)					W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
											W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
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								W 21 (Typ 200 / 230)					W 153 (Typ 230)
											W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse	W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)							W 18 (Typ 290)
				W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)								W 142 (Typ 320)
								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
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					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
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Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 142 (Typ 320 WK / 340 WK) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter		L 3/4		L 1000 Express												L 301
Kleintransporter							L 300


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Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse	W 01 (Typ 5)					W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
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Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
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											W 138 (Typ 260 D)
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								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
			W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
Sportwagen	W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)								W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 142 (Typ 320 WK / 340 WK) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter		L 3/4		L 1000 Express												L 301
Kleintransporter							L 300