Bob Automobil-Gesellschaft
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Die Bob Automobil-Gesellschaft war ein deutscher Hersteller von Automobilen.
Unternehmensgeschichte
Das Unternehmen Bob Automobil-Gesellschaft Carpzow & Wachsmann OHG wurde am 15. Januar 1919 in Berlin-Charlottenburg gegründet.<ref name="Die deutsche Automobilindustrie-101" /> Gesellschafter waren Karl Carpzow, Fritz Polensky und Egon E. Wachsmann, der allerdings schon Jahresende 1919 ausschied.<ref name="Die deutsche Automobilindustrie-101" /> Noch 1919 begann die Produktion von Automobilen. 1920 erfolgte eine Umfirmierung in Bob Automobil-GmbH.<ref name="Die deutsche Automobilindustrie-101" /> Geschäftsführer war nun Willy Schüler.<ref name="Die deutsche Automobilindustrie-101" /> 1922 erfolgte eine erneute Umfirmierung in Bob Automobil AG. 1923 wurde das Kapital von 15 auf 20 Millionen Reichsmark erhöht.<ref name="Die deutsche Automobilindustrie-116" /> 1921 wurden 46 und 1922 wurden 132 Autos hergestellt. In den Aufsichtsrat wurde der Generaloberst a.D. v. Kluck hinzugewählt<ref name="Geschäftsbericht" />. 1925 wurde der Geschäftsbetrieb eingestellt, die Produktion endete wahrscheinlich schon früher.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20190413070951
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Fahrzeuge
Es wurden sportliche Kleinwagen hergestellt, oftmals offene Zweisitzer. Die Motoren kamen -außer beim Typ 5/18 PS- von Siemens & Halske. Bob-Automobile hatten Soden-Getriebe. Im Einzelnen handelte es sich um folgende Typen:
- Bob 3/10 PS: 4 Zylinder, ca. 780 cm³, 10 PS, gebaut 1920 bis 1922<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
- Bob 4/14 PS: 4 Zylinder, Bohrung × Hub 60 × 90 mm, 1020 cm³ Hubraum, 14 PS, gebaut 1921 bis 1923<ref name="Ahnen 204" />
- Bob 5/18 PS: auch als 5/15 PS und 5/20 PS bezeichnet: 4 Zylinder, Bohrung × Hub 63 × 102 mm, 1268 cm³ Hubraum, gebaut ab April 1923 bis 1924/5: Der Motor dieses letzten Typs stammte nicht von Siemens & Halske, sondern wurde bei Bob hergestellt<ref name="Ahnen 204" /><ref>Ulrich Kubisch: Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1, S. 26.</ref><ref name="Geschäftsbericht" />
Mindestens ein Fahrzeug nahm 1923 am Kleinautorennen auf der Berliner AVUS teil.<ref name="Die deutsche Automobilindustrie-235" />
Ein Fahrzeug ist erhalten geblieben. Es wurde 1993 für 40.000 DM in einer Oldtimerzeitschrift angeboten.<ref>Oldtimer Praxis, Ausgabe Juni 1993, S. 52.</ref>
Literatur
- Paul Gränz, Peter Kirchberg: Ahnen unserer Autos. Berlin 1975.
- Ulrich Kubisch: Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1.
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart, ISBN 3-87943-519-7.
- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5.
- George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
Weblinks
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Einzelnachweise
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AAA | ABC | Adler | AGA | Alan | Alfi (1922–1925) | Alfi (1927–1928) | AMBAG | Amor | Anker | Apollo | Argeo | Arimofa | Atlantic | Audi | Auto-Ell | Badenia | Baer | BAW | BEB | Beckmann | Benz | Bergmann | Bergo | BF | Biene | Bleichert | BMW | Bob | Borcharding | Borgward | Bravo | Brennabor | Bufag | Bully | Butz | BZ | C. Benz Söhne | Certus | Club | Cockerell | Combi | Cyklon | Davidl | Dehn | DEW | Diabolo | Diana | Dinos | Dixi | DKW | Dorner | Dürkopp | Dux | D-Wagen | EBS | Ego | Ehrhardt | Ehrhardt-Szawe | Eibach | Electra | Elektric | Elite | Elitewagen | Eos | Erco | Espenlaub | Eubu | Exor | Fadag | Fafag | Fafnir | Falcon | Fama | Faun | Ferbedo | Ford | Fox | Framo | Freia | Fulmina | Garbaty | Gasi | Goliath | Görke | Grade | Gridi | Gries | Habag | HAG | HAG-Gastell | Hagea-Moto | Hanomag | Hansa | Hansa-Lloyd | Hascho | Hataz | Hawa | Heim | Helios | Helo | Hercules | Hero | Hildebrand | Hiller | Horch | HT | Imperia | Induhag | Ipe | Joswin | Juhö | Kaha | Kaiser | Keitel | Kenter | Kico | Kieling | Knöllner | Kobold | Koco | Komet | Komnick | Körting | Kühn | Landgrebe | Lauer | Leichtauto | Leifa | Lesshaft | Ley | Libelle | Lindcar | Lipsia | Loeb | Luther & Heyer | LuWe | Luwo | Lux | Macu | MAF | Magnet | Maier | Maja | Mannesmann | Martinette | Maurer | Mauser | Maybach | Mayrette | Mercedes | Mercedes-Benz | MFB | Mikromobil | Minimus | Möckwagen | Mölkamp | Moll | Monos | Mops | Morgan | Motobil | Motrix | Muvo | Nafa | NAG | NAG-Presto | NAG-Protos | Nawa | Neander | Neiman | Nemalette | Nowa | NSU | NSU-Fiat | Nufmobil | Nug | Omega | Omikron | Omnobil | Onnasch | Opel | Otto | Pawi | Pe-Ka | Peer Gynt | Pelikan | Peter & Moritz | Pfeil | Phänomen | Pilot | Pluto | Presto | Priamus | Protos | Rabag | Remag | Renfert | Rex-Simplex | Rhemag | Rikas | Rivo | Röhr | Roland | Rollfix | Rumpler | Rüttger | RWN | Sablatnig-Beuchelt | Sauer | SB | Schebera | Schönnagel | Schuricht | Schütte-Lanz | Seidel-Arop | Selve | SHW | Simson | Slaby-Beringer | Slevogt | Solomobil | Sperber | Sphinx | Spinell | Staiger | Standard | Steiger | Stoewer | Stolle | Sun | Szawe | Tamag | Tamm | Tatra | Teco | Tempo | Theis | Tornax | Tourist | Traeger | Trinks | Trippel | Triumph | Turbo | Utilitas | VL | Voran | VW | Walmobil | Wanderer | Wegmann | Weise | Wesnigk | Westfalia | Winkler | Wittekind | York | Zetgelette | Zündapp | Zwerg
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AAA | ABC | Adler | AGA | Alan | Alfi (1922–1925) | Alfi (1927–1928) | AMBAG | Amor | Anker | Apollo | Argeo | Arimofa | Atlantic | Audi | Auto-Ell | Badenia | Baer | BAW | BEB | Beckmann | Benz | Bergmann | Bergo | BF | Biene | Bleichert | BMW | Bob | Borcharding | Borgward | Bravo | Brennabor | Bufag | Bully | Butz | BZ | C. Benz Söhne | Certus | Club | Cockerell | Combi | Cyklon | Davidl | Dehn | DEW | Diabolo | Diana | Dinos | Dixi | DKW | Dorner | Dürkopp | Dux | D-Wagen | EBS | Ego | Ehrhardt | Ehrhardt-Szawe | Eibach | Electra | Elektric | Elite | Elitewagen | Eos | Erco | Espenlaub | Eubu | Exor | Fadag | Fafag | Fafnir | Falcon | Fama | Faun | Ferbedo | Ford | Fox | Framo | Freia | Fulmina | Garbaty | Gasi | Goliath | Görke | Grade | Gridi | Gries | Habag | HAG | HAG-Gastell | Hagea-Moto | Hanomag | Hansa | Hansa-Lloyd | Hascho | Hataz | Hawa | Heim | Helios | Helo | Hercules | Hero | Hildebrand | Hiller | Horch | HT | Imperia | Induhag | Ipe | Joswin | Juhö | Kaha | Kaiser | Keitel | Kenter | Kico | Kieling | Knöllner | Kobold | Koco | Komet | Komnick | Körting | Kühn | Landgrebe | Lauer | Leichtauto | Leifa | Lesshaft | Ley | Libelle | Lindcar | Lipsia | Loeb | Luther & Heyer | LuWe | Luwo | Lux | Macu | MAF | Magnet | Maier | Maja | Mannesmann | Martinette | Maurer | Mauser | Maybach | Mayrette | Mercedes | Mercedes-Benz | MFB | Mikromobil | Minimus | Möckwagen | Mölkamp | Moll | Monos | Mops | Morgan | Motobil | Motrix | Muvo | Nafa | NAG | NAG-Presto | NAG-Protos | Nawa | Neander | Neiman | Nemalette | Nowa | NSU | NSU-Fiat | Nufmobil | Nug | Omega | Omikron | Omnobil | Onnasch | Opel | Otto | Pawi | Pe-Ka | Peer Gynt | Pelikan | Peter & Moritz | Pfeil | Phänomen | Pilot | Pluto | Presto | Priamus | Protos | Rabag | Remag | Renfert | Rex-Simplex | Rhemag | Rikas | Rivo | Röhr | Roland | Rollfix | Rumpler | Rüttger | RWN | Sablatnig-Beuchelt | Sauer | SB | Schebera | Schönnagel | Schuricht | Schütte-Lanz | Seidel-Arop | Selve | SHW | Simson | Slaby-Beringer | Slevogt | Solomobil | Sperber | Sphinx | Spinell | Staiger | Standard | Steiger | Stoewer | Stolle | Sun | Szawe | Tamag | Tamm | Tatra | Teco | Tempo | Theis | Tornax | Tourist | Traeger | Trinks | Trippel | Triumph | Turbo | Utilitas | VL | Voran | VW | Walmobil | Wanderer | Wegmann | Weise | Wesnigk | Westfalia | Winkler | Wittekind | York | Zetgelette | Zündapp | Zwerg }} Vorlage:Klappleiste/Ende
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- Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)
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- Ehemaliges Verkehrsunternehmen (Berlin)
- Berlin-Charlottenburg
- Unternehmensgründung 1919
- Aufgelöst 1925