Cockerell Fahrzeugwerke

Cockerell Fahrzeugwerke AG
Rechtsform	Aktiengesellschaft
Gründung	1919
Auflösung	1924 oder 1925
Sitz	Nürnberg, Deutschland
Leitung	Fritz Cockerell
Branche	Motorräder, Automobile

Datei:1922 Cockerell, 110cm3, Musée de la Moto et du Vélo, Amneville, France, pic-001.JPG

Cockerell-Motorrad von 1922

Datei:Cockerell Motorrad 1921-1925.JPG

Motorrad im PS-Speicher

Die Cockerell Fahrzeugwerke AG war ein deutscher Hersteller von Motorrädern und Automobilen.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> Andere Quellen geben die Firmierungen Cockerell Fahrzeug- und Maschinenfabrik<ref name="Ewald" />, Friedrich Cockerell, Fahrzeugmotorenbau<ref name="Tragatsch" />, Cockerell Fahrzeug- und Motorenwerke GmbH<ref name="Tragatsch" /> und Cockerell-Fahrzeug- und Motorenwerke AG<ref name="100 Jahre auf 3 Rädern" /> an.

Unternehmensgeschichte

Fritz Cockerell begann 1919 in der Gunzenrainerstraße 6 in München mit der Produktion von Motorrädern.<ref name="Tragatsch" /> Die Firmierung lautete zunächst Friedrich Cockerell, Fahrzeugmotorenbau.<ref name="Tragatsch" /> Später hieß das Unternehmen Cockerell Fahrzeug- und Motorenwerke GmbH.<ref name="Tragatsch" /> Der Sitz war erst an der Schwanthaler Straße 5 in München und später an der Siegfriedstraße 17 in Nürnberg.<ref name="Tragatsch" /> Abweichend davon sind die Firmierungen Cockerell Fahrzeugwerke AG<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> und Cockerell Fahrzeug- und Maschinenfabrik<ref name="Ewald" /> überliefert. 1924 ergänzten Automobile das Angebot. 1924<ref name="Tragatsch" /><ref name="Hicks" /> oder 1925<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Ewald" /> wurde das Unternehmen aufgelöst. Eine Quelle gibt an, dass Abako das Unternehmen übernahm.<ref name="Hicks" /> Erst 1927 endete die Produktion durch Fritz Cockerell.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Hicks" />

Automobile

1924 erschien als erstes Modell ein offener Zweisitzer. Für den Antrieb sorgte ein Vierzylinder-Zweitaktmotor mit entweder 800 cm³ Hubraum<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> oder 905 cm³ Hubraum.<ref name="Beaulieu" /><ref name="cockerell" /> 1926 folgte ein Modell mit einem Zweizylinder-Zweitaktmotor und 1056 cm³ Hubraum.<ref name="Beaulieu" /><ref name="cockerell" /> Besonderheit war der Frontantrieb.<ref name="cockerell" /> Eines dieser Zweizylindermodelle erhielt später einen Sechszylindermotor mit 1086 cm³ Hubraum und wurde mit einigem Erfolg bei Autorennen eingesetzt.<ref name="Beaulieu" /> Es gab auch Pläne für einen Achtzylinder-Zweitaktmotor.<ref name="Beaulieu" />

Cockmobil

Das Cockmobil war ein Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad vorne befand. Der Motor trieb das Vorderrad an. Vom Cockmobil entstanden fünf Exemplare.<ref name="Beaulieu" />

Literatur

George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 321. (englisch)
Roger Hicks: Die internationale Enzyklopädie. Motorräder. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 978-3-613-02660-5, S. 132–133.
Erwin Tragatsch: Alle Motorräder. 1894 bis heute. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, ISBN 3-87943-410-7, S. 95–96.
S. Ewald: Enzyklopädie des Motorrads. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1999, ISBN 3-8289-5364-6, S. 116.

Weblinks

Commons: Cockerell Fahrzeugwerke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung zur Automobilproduktion (abgerufen am 22. Dezember 2013)
GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung zur Motorradproduktion (abgerufen am 23. April 2016)
Internetseite über Cockerell (abgerufen am 19. Oktober 2012)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"> </ref> <ref name="Beaulieu"> George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 321. (englisch) </ref> <ref name="Hicks"> Roger Hicks: Die internationale Enzyklopädie. Motorräder. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 978-3-613-02660-5, S. 132–133. </ref> <ref name="Tragatsch"> ErwinTragatsch: Alle Motorräder. 1894 bis heute. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, ISBN 3-87943-410-7, S. 95–96. </ref> <ref name="Ewald"> S. Ewald (Redaktion): Enzyklopädie des Motorrads. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1999, ISBN 3-8289-5364-6, S. 116. </ref> <ref name="cockerell"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Internetseite über Cockerell mit einer Anzeige des Cockmobils (Memento des Vorlage:IconExternal vom 16. Dezember 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cockerell.de (abgerufen am 19. Oktober 2012)</ref> <ref name="100 Jahre auf 3 Rädern"> Michael Wolff Metternich: 100 Jahre auf 3 Rädern. Deutsche Dreispur-Fahrzeuge im Wandel der Zeiten. Neue Kunst Verlag, München, ISBN 3-929956-00-4, S. 72–73. </ref> </references>

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