Hildebrand Automobil-Werke

Martin Hildebrand Automobil-Werke AG
Rechtsform	Aktiengesellschaft
Gründung	1921
Auflösung	1926
Auflösungsgrund	Konkurs
Sitz	Singen (Hohentwiel), Deutschland
Leitung	Martin Hildebrand
Branche	Automobilhersteller

Die Martin Hildebrand Automobil-Werke war ein deutscher Hersteller von Automobilen.

Unternehmensgeschichte

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Aktie über 1000 Mark der Martin Hildebrand Automobilwerke AG vom Mai 1922

Martin Hildebrand (1882–1953), der bereits seit 1920 die Reparaturwerkstatt Hohentwiel-Garage in Singen (Hohentwiel) betrieb, gründete das Unternehmen am 2. Dezember 1921 im gleichen Ort.<ref name="AMC" /> Die Produktion von Automobilen begann. Der Markenname lautete Hildebrand. Ein kniender Ritter war auf dem Emblem abgebildet. Das Unternehmen präsentierte 1924 drei Fahrzeuge auf der Berliner Automobilausstellung, die von Harry Piel, Lee Pari und Graf von Soden gekauft wurden.<ref name="AMC" /> Ein schwerer Unfall von Martin Hildebrand im Jahre 1925, nachdem er fast ein Jahr arbeitsunfähig war, hemmte das Unternehmen.<ref name="AMC" /> Der zweite Geschäftsführer Ott entnahm Geld aus dem Unternehmen.<ref name="AMC" /> 1926 folgte der Konkurs.<ref name="AMC" /><ref name="GTÜ" /> Eine andere Quelle gibt an, dass sowohl die Teilnahme an der Automobilausstellung als auch der Unfall 1923 waren, der Konkurs 1924, und nur etwa 100 Fahrzeuge entstanden.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Stückzahl

Ältere Quellen nennen fast 450 Fahrzeuge.<ref name="AMC" /><ref name="GTÜ" /><ref name="Deutsche Autos" /> Neuere Quellen geben etwa 100<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /> oder 120<ref name="Kornmayer" /> Fahrzeuge an.

Fahrzeuge

Das erste Modell war der 5/15 PS. Dies war ein Kleinwagen. Ein Einbaumotor von den Steudel-Werken trieb das Fahrzeug an. Der Vierzylindermotor mit 65 mm Bohrung, 100 mm Hub und 1327 cm³ Hubraum leistete 15 PS. Auch Selve und Protos lieferten Motoren. Besonderheit war das Viergang-Soden-Vorwahlgetriebe der Zahnradfabrik Friedrichshafen AG. Benannt ist das Getriebe nach dem Konstrukteur Alfred Graf von Soden-Fraunhofen. Das Fahrzeug wog 650 kg und erreichte 65 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Weiter sind die Modelle 6/18 PS und 6/20 PS genannt.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" />

Ein Mr. Washburne aus Fair Harem in den USA fuhr nach eigenen Angaben bis mindestens 1949 ein Fahrzeug dieses Herstellers und fragte am 24. Oktober 1949 schriftlich nach Ersatzteilen.<ref name="AMC" /> 1957 wurde das letzte bekannte Fahrzeug verschrottet.<ref name="AMC" />

Autorennen

Die Fahrzeuge wurden auch bei Autorennen eingesetzt, besonders bei Bergprüfungen und Zuverlässigkeitsfahrten. Blümmer belegte den dritten Platz beim ADAC-Bergrennen in Rießersee, das vom 4. bis zum 5. Februar 1924 stattfand. Bei der zwei Tage zuvor in Garmisch veranstalteten Winterfahrt des ADAC wurde auch eine gute Platzierung erzielt.

Literatur

Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7, S. 447.
Willy Kornmayer: Der kniende Ritter vom Hohentwiel. Die Geschichte der Hildebrand-Automobile, von denen vermutlich keines mehr überlebt. In: Automobil- und Motorrad-Chronik, Ausgabe 4/1976, S. 18–19.

Weblinks

GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung
Allcarindex (englisch)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie"></ref> <ref name="AMC">Willy Kornmayer: Der kniende Ritter vom Hohentwiel. Die Geschichte der Hildebrand-Automobile, von denen vermutlich keines mehr überlebt. In: Automobil- und Motorrad-Chronik, Ausgabe 4/1976, S. 18–19.</ref> <ref name="Deutsche Autos">Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7, S. 447.</ref> <ref name="GTÜ"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung (Memento des Vorlage:IconExternal vom 2. April 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2 (abgerufen am 28. März 2015)</ref> <ref name="Kornmayer">Beitrag von Willy Kornmayer auf www.hildebrand-automobile.de vom 25. April 2013. (abgerufen am 13. Mai 2017)</ref> </references> Vorlage:Klappleiste/Anfang

Vorlage:Klappleiste/Ende