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Hans-Joachim Stuck

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
(Weitergeleitet von Hans Joachim Stuck)
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Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck (* 1. Januar 1951 in Garmisch-Partenkirchen) ist ein deutscher Motorsportfunktionär sowie ehemaliger Automobilrennfahrer. Er startete zwischen 1974 und 1979 in der Formel 1, gewann 1986 und 1987 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und wurde 1990 Deutscher Tourenwagen-Meister.

Kindheit und Jugend

Als Sohn des „Bergkönigs“ Hans Stuck (1900–1978) und dessen Frau Christa-Maria Stuck (1921–2014, geborene Thielmann) konnte er schon als Jugendlicher auf dem Nürburgring Erfahrungen sammeln, da sein Vater dort Fahrerlehrgänge abhielt. Per Sondergenehmigung bekam er mit 16 Jahren den Führerschein. 1969 gewann er den Sportfahrerlehrgang der Scuderia Hanseat und verdiente sich mit Erfolgen bei kleineren Rennen die internationale Rennlizenz.

Karriere

1970er Jahre

Datei:StuckHansJ1976-07-31.jpg
Stuck im March-F1 auf dem Nürburgring, Training 1976
Datei:Opert ATS.jpg
Hans-Joachim Stuck 1979 im ATS (rechts Teammanager Fred Opert)

1970 gewann der erst 19 Jahre alte „Naturbursche“ mit seiner schon jahrelangen Erfahrung an der Seite von Clemens Schickentanz das erstmals ausgetragene 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring auf einem BMW 2002 TI aus dem Koepchen-Rennstall.<ref name="history">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Historie-Nürburgring|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Historie-Nürburgring}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://nuerburgring.de/history#1970%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Historie-Nürburgring}}}}%7C[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://nuerburgring.de/history#1970}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Historie-Nürburgring}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:nuerburgring.de{{#if: 2024-08-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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1971 wurde Stuck Werksfahrer bei BMW in der Tourenwagen-Europameisterschaft. Zudem machte er die ersten Gehversuche in der Formel 2 und entwickelte zudem sein Markenzeichen, den blauen Helm mit weißen Sternen um die Visieröffnung.

Im Gefolge seines Mentors Jochen Neerpasch wechselte Stuck 1972 zu Ford und wurde unter anderem Deutscher Meister bei den Tourenwagen auf einem Ford Capri.

Zurück bei BMW feierte der „König von Hockenheim“ Siege in der Formel 2 auf einem March mit bayerischem Motor. Diese Erfolge sorgten für ausverkaufte Rennstrecken, insbesondere am Hockenheimring, wo die Formel 2 bis zu dreimal im Jahr gastierte, unter anderem beim Jim-Clark-Gedächtnisrennen.

In der Formel 1 fuhr Stuck von 1974 bis 1976 für March-Ford insgesamt acht Weltmeisterschaftspunkte ein. 1977 war Stuck zunächst als Fahrer des neu gegründeten deutschen Formel-1-Teams ATS vorgesehen. Vor dem ersten Rennen des neuen Teams bot sich Stuck allerdings eine große Chance: Als Ersatz für den bei einem Flugzeugabsturz tödlich verunglückten Brasilianer Carlos Pace bekam er ein Cockpit beim Brabham-Team von Bernie Ecclestone. Hier belegte er im Brabham-Alfa Romeo V12 jeweils dritte Plätze bei seinen beiden Heimrennen, dem Großen Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring und dem Großen Preis von Österreich auf dem Österreichring. Beim Großen Preis der USA Ost fiel er in Führung liegend nach 15 Runden mit Kupplungsproblemen aus. Für die Saison 1978 musste er im Team seinen Platz dem Neuzugang Niki Lauda abtreten.

Für Shadow (1978) und ATS (1979) konnte Stuck in den folgenden Jahren jeweils punkten, verpasste jedoch die Chance, zum Team von Williams zu wechseln, just bevor dieses die ersten großen Erfolge errang. Danach war die Formel-1-Karriere beendet, zumal seine Körpergröße von etwa 194 cm angesichts der technischen Entwicklung ungeeignet war. Um den Kraftstofftank anstatt wie bisher in den Seitenkästen sicher, schwerpunktneutral und aerodynamisch günstiger in der Fahrzeugmitte unterbringen zu können, wurden die Cockpits extrem weit vorne platziert. Einige Formel-1-Fahrer erlitten aufgrund dieser Bauweise schwere Beinverletzungen (unter anderem Ronnie Peterson, Didier Pironi, Clay Regazzoni, Marc Surer, Johnny Cecotto).

1979 erreichte Stuck in der Procar-Serie, in der unter anderem die schnellsten Formel-1-Piloten in identischen 470 PS starken BMW M1 antraten, den zweiten Platz.<ref name="Classicscars">Nach: Classicscars.com: Procar BMW M1 – final positions and tables. Internet http://www.classicscars.com/wspr/results/procar/tableprocar.html (16. März 2007)</ref>

1980er und 1990er Jahre

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In den Folgejahren trat er als Werkspilot für Porsche in deren Porsche 956 an und gewann die 24 Stunden von Le Mans und den Supercup im Porsche 962 C in den Jahren 1986 und 1987. Auch im 12-Stunden-Rennen von Sebring war er siegreich, 1986, 1988 sowie schon 1975 für BMW.

1985 gewann Stuck zusammen mit seinem Partner Derek Bell auf einem Porsche 962C die Sportwagen-Weltmeisterschaft und wurde Nachfolger von Stefan Bellof.

Auch in den USA, in der Trans-Am-Serie sowie in der IMSA-GTO-Serie, trat Stuck 1988 (Trans-Am) respektive 1989 (IMSA GTO) für Audi erfolgreich auf spektakulären Wagen an. Seine Zeit in der Trans-Am-Serie absolvierte er mit einem Audi 200 quattro Trans-Am, währenddessen er 1989 mit einem Audi 90 quattro IMSA GTO auf den Rennstrecken unterwegs war.

Als die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft an Popularität gewann und zahlreiche Werke einstiegen, wechselte Stuck zu den Tourenwagen, die als sicherer galten als die weit über 300 km/h schnellen Sportwagen. 1990 gewann Stuck auf Audi V8 die DTM. Nachdem Audi die DTM 1992 wegen Reglementsstreitigkeiten mitten in der Saison verlassen hatte, bestritt er 1993 auf einem Audi 80 quattro 16 V 2,0 l die Französische Tourenwagen-Meisterschaft. Im darauffolgenden Jahr war Stuck einer der Fahrer in der Premierensaison des Super-Tourenwagen-Cups, einer neuen Serie für Tourenwagen der sogenannten Klasse 2 mit 2,0 Liter Hubraum und ca. 280 PS. 1995 bestritt er in der zweiten Saison STW-Cups seine letzte Saison für Audi auf einem Audi A4 quattro des Teams AZK-Schneider als Teamkollege von Altfrid Heger und Rinaldo Capello. 1996 startete Stuck wieder auf Klasse-1-Tourenwagen in der Nachfolge-Rennserie der DTM, der ITC, die am Saisonende eingestellt wurde. Er fuhr einen Opel Calibra V6 4×4 des Team Rosberg Opel und erreichte zwei Laufsiege beim Helsinki Thunder.

Ab Mitte der 1990er Jahre war Stuck wieder bei Porsche und auf dem Porsche 911 GT1 im Einsatz. Dieser Fahrzeugtyp, und auch Fahrer wie Stuck und Wollek, verpassten aber 1996 und 1997 die Le-Mans-Sieg knapp, es gewann ein offener Spyder mit Porsche-Motor. Für das Jahr 1998 brachte Porsche eine Evo-Stufe die in der FIA-GT-Meisterschaft zwar sieglos blieb, dort dominiert nun der Mercedes CLK GTR, aber mit Doppelsieg Le Mans 1998 gewann, wobei Stuck schon nicht mehr dabei war.

Für das Jahr 1998 war Stuck wieder bei BMW, sowohl in Tourenwagen als auch in Sportwagen da man die im McLaren F1 bereits erfolgreichen BMW-V12-Motoren gerne in einem eigenen Fahrzeug Le Mans gewinnen sehen wollte. Die neuen BMW V12 Le Mans Roadster mussten in Le Mans 1998 früh mit Radlagerschaden aufgeben, auch Mercedes erlitt eine Pleite, Porsche gewann ohne Stuck. Eine Woche bzw. ein gutes Vierteljahrhundert später gelang „Strietzel“ erneut ein 24h-Sieg auf der Nordschleife, beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1998, wo sein BMW 320d Turbodiesel mit sehr wenigen Tankstopps auskam und andere seriennahe Benzin-Saugmotor-BMW schlug. Für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999 war Stuck in keinem der Werks-Teams von Schnitzer-BMW, HWA-Mercedes oder Joest-Audi am Start, es gewann nun der verbesserte BMW V12.

2000er Jahre

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2008: Hans-Joachim Stuck bei der DTM-Präsentation in Düsseldorf

Ab 2000 war Stuck wieder für BMW, bei Tourenwagenrennen und in den USA bei der American Le Mans Series (ALMS) aktiv.

Der im Jahre 2001 in der ALMS siegreiche BMW M3 GTR wurde 2002 aufgrund des nicht serienmäßigen Motors nicht mehr eingesetzt, aber Ende des Jahres wurde „Gaby“ im Hinblick auf das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2003 getestet. Auf Einsätze in VLN-Langstreckenrennen mit dem GTR hatte das Schnitzer-Team verzichtet, beim Eifelrennen Anfang Mai, bei dem die VLN 4 Stunden auf der großen 26-km-Strecke fuhr die auch bei den 24h genutzt wurde, absolvierten Stuck Teamkollegen Boris Said und Dirk Müller 20 Runden im Tourenwagen-EM-BMW 320i von Schnitzer während der DTM-Opel gewann<ref>https://nordschleife1927.de/rennsport/vln/vln-berichte/vln-4-lauf-2003-65-adac-eifelrennen</ref>, wie dann auch das 24h-Rennen. Für dessen extrem lange und zudem noch traditionell durch Fans auf der Strecke verlangsamte Einführungsrunde hat das Team Trockeneis auf Kühler gelegt, darauf erlitten die Wagen Getriebeschäden und später Ausfälle.

Im Folgejahr 2004 nahm das Schnitzer-Team mit dem GTR erfolgreich an VLN-Rennen teil und Stuck gewann das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2004 zum dritten Mal. Im Jahre 2005 belegte sein Wagen hinter dem Fahrzeug der Teamkollegen Platz zwei. Der mögliche Einsatz auf beiden Werkswagen, der einen erneuten Sieg fast garantiert hätte, wurde nur Pedro Lamy ermöglicht. Im Jahre 2006, nach dem Rückzug des Werksautos, trat er auf einem privaten M3 GTR mit Sechszylindermotor an, zusammen mit unter anderem dem noch älteren Dieter Quester, schied jedoch nach Massenkarambolage in der Nacht aus. Bis zum Ende der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007 war Stuck als Formel-1-Experte beim Fernsehsender Premiere zu sehen.

Am 28. April 2007 erlitt Stuck im BMW Z4 des Schubert-Teams einen Unfall beim VLN-Rennen auf dem Nürburgring und verletzte sich dabei schwer. Er wurde in das Bundeswehrzentralkrankenhaus Koblenz gebracht, wo eine Brustbeinprellung und ein Lendenwirbelriss festgestellt wurden.

Am 9. und 10. Juni 2007 nahm Stuck zusammen mit seinem Sohn Johannes Stuck sowie Claudia Hürtgen am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teil. Das eingesetzte BMW-Z4-M-Coupé war den Porsche-Fahrzeugen leistungsmäßig unterlegen, belegte jedoch den fünften Gesamtrang sowie den ersten in der Klasse bis 3500 cm³ Hubraum.

In der Truck-Racing-Europameisterschaft 2007 fuhr Stuck für das Truck Race Team Allgäuer auf einem MAN, erreichte aber nur den vorletzten Platz in der Gesamtwertung.

2008 wechselte er zum VW-Konzern, für den er in seinen Audi-Zeiten schon tätig war. Stuck fuhr zur Markteinführung den neuen VW Scirocco beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und gewann seine Klasse. Zudem sprang er beim 6-Stunden-Rennen für den erkrankten Hermann Tilke ein und fuhr einen Lamborghini Gallardo.

2009 war er maßgeblich an der Entwicklung des Audi R8 LMS beteiligt und feierte im Rahmen der VLN-Langstreckenmeisterschaft den einzigen Sieg eines R8 LMS dieser Saison. Mit einem beherzten Manöver überholte er den bis dahin führenden Porsche und gewann das Rennen.

Nach dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2011 beendete Stuck seine aktive Rennkarriere. Bei diesem Rennen bildete er mit seinen Söhnen Ferdinand und Johannes sowie Dennis Rostek auf einem Reiter-Lamborghini Gallardo das Team Stuck³ und wurde Fünfzehnter in der Gesamtwertung.<ref>24 Stunden Nürburgring: Das Rennen des Jahres. In: motorsport-total.com, 6. Juni 2011.</ref>

Vom 21. April 2012 bis Februar 2020 war Stuck Präsident des Deutschen Motor Sport Bundes (DMSB).<ref name="focus-740843">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Motorsport: „Strietzel“ Stuck neuer DMSB-Präsident|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Motorsport: „Strietzel“ Stuck neuer DMSB-Präsident}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.focus.de/sport/mehrsport/motorsport-strietzel-stuck-neuer-dmsb-praesident_aid_740843.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Motorsport: „Strietzel“ Stuck neuer DMSB-Präsident}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.focus.de/sport/mehrsport/motorsport-strietzel-stuck-neuer-dmsb-praesident_aid_740843.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Motorsport: „Strietzel“ Stuck neuer DMSB-Präsident}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Focus Online2012-04-21{{#if: 2018-10-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Er ist als Markenbotschafter für Automobilkonzerne tätig.

Privates

  • Den Spitznamen „Strietzel“ verdankt er seiner Patentante<ref>Vorlage:ZDFmediathek</ref>, die bei seiner Taufe eine Ähnlichkeit mit einem Hefezopf (Schlesisch: Strietzel) festgestellt haben soll. Hans-Joachim Stuck trägt diesen Spitznamen bis heute und ist fest mit ihm verbunden. So ist die Namensschreibung Strietzel Stuck auch in Medienberichten gebräuchlich.
  • Stuck ist Vater von zwei Söhnen, Johannes und Ferdinand, und lebt in Ellmau. Seine erste Ehefrau war eine Stewardess, die er während eines Fluges 1975 kennengelernt hatte. 2012 heiratete er zum vierten Mal.<ref>Stern Nr. 10 vom 26. Februar 2015, S. 146</ref>
  • Stuck ist einer der Fahrer, die ihr Helmdesign über die ganze Karriere beibehielten. In einem Interview beschrieb er dessen Entstehung in einem Hotelzimmer in Hockenheim dank seiner damaligen Freundin Annemarie „Mucki“ Buchner. Sie kaufte Klebefolie in einem Papierladen in der Nähe der Rennstrecke, zeichnete mit Bleistift Sterne, schnitt sie mit einer Nagelschere aus und klebte sie dann um das Visier.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:ICON: Der Sternenhelm|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=ICON: Der Sternenhelm}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://christophorus.porsche.com/de/2019/393/icon.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=ICON: Der Sternenhelm}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://christophorus.porsche.com/de/2019/393/icon.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=ICON: Der Sternenhelm}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:christophorus-site{{#if: 2025-10-09 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Einzelergebnisse

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
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1975 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1975
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1976 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1976
4 12 DNF DNF DNF 4 DNF 7 DNF DNF DNF DNF DNF DNF 5 DNF
1977 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1977
DNF DNF 6 DNF 6 10 DNF 5 3 3 7 DNF DNF DNF 7
1978 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1978
17 DNF DNQ DNS DNF DNF DNF 11 11 5 DNF DNF DNF DNF DNF DNF
1979 Vorlage:Automobil-Weltmeisterschaft 1979
DNS DNF DNF DSQ 14 8 DNF DNS DNQ DNF DNF DNF 11 DNF 5
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Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1972 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Ford Deutschland

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}}

Ausfall Ölpumpe
1973 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:BMW (Motorsport)|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:BMW (Motorsport)|BMW (Motorsport)|Deutschland}}|{{#if:BMW Motorsport|BMW Motorsport|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0BMW Motorsport | 0 |
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}}

BMW 3.0 CSL NeuseelandDatei:Flag of New Zealand.svg{{#ifeq:|# Chris Amon|Neuseeland}}}} Ausfall Unfall
1980 Frankreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Dominique Lacaud

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Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Hans-Georg Bürger|Hans-Georg Bürger|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Rang 15
1981 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:GS-Tuning|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:GS-Tuning|GS-Tuning|Deutschland}}|{{#if:BMW Cassetten Team GS Sport|BMW Cassetten Team GS Sport|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0BMW Cassetten Team GS Sport | 0 |
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Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Helmut Henzler|Helmut Henzler|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Ausfall Unfall
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}} BMW Cassetten Team GS Sport

Sauber SHS C6 Frankreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Jean-Louis Schlesser|Jean-Louis Schlesser|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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{{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:Dieter Quester|Dieter Quester|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Ausfall Motorlager
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Rang 3
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}} Derek Bell

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Gesamtsieg
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}} Rothmans Porsche

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}} Derek Bell

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}} Al Holbert

Gesamtsieg
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}} Derek Bell

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Rang 2
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Rang 3
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}} Derek Bell

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Rang 4
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}} Derek Bell

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Rang 7
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}} Le Mans Porsche Team

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Ausfall Unfall
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}} Le Mans Porsche Team

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Rang 3
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Kremer K8 Spyder BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Thierry Boutsen Frankreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Christophe Bouchut|Christophe Bouchut|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Rang 6
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}} Porsche AG

Porsche 911 GT1 BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Thierry Boutsen Frankreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Bob Wollek

Rang 2 + Klassensieg
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}} Porsche AG

Porsche 911 GT1 BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}} Thierry Boutsen Frankreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Bob Wollek

Ausfall Getriebeschaden
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}} BMW Motorsport

BMW V12 LM Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:Steve Soper|Steve Soper|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Danemark[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Tom Kristensen (Rennfahrer)|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Tom Kristensen (Rennfahrer)|Tom Kristensen (Rennfahrer)|Dänemark}}|{{#if:Tom Kristensen|Tom Kristensen|Dänemark}}}}]]}}{{#ifeq: 0Tom Kristensen | 0 |
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Ausfall Radlager

Sebring-Ergebnisse

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BMW 3.0 CSL Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:Brian Redman|Brian Redman|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Gesamtsieg
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}} Bob Akin Motor Racing

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Rang 5
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}} Bob Akin Motor Racing

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}} Bob Akin

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Ausfall Aufhängung
1986 Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Bob Akin Motor Racing

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}} Bob Akin

{{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:Jo Gartner|Jo Gartner|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Gesamtsieg
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}} Bayside Disposal Racing

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Gesamtsieg
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}} Brumos Porsche

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Rang 7 und Klassensieg
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}} Brumos Porsche

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}} Walter Röhrl

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}} Hurley Haywood

Rang 11
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}} Champion Porsche

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}} Champion Porsche

Porsche 911 GT2 Evo KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Kanada}}}} Bill Adam Rang 6 und Klassensieg
1997 Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Champion Porsche

Porsche 911 GT2 Evo KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg{{#ifeq:#|# [[{{{Ziel}}}]]|Kanada}}}} Bill Adam Ausfall Unfall
1999 Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Prototype Technology Group

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Vereinigte Staaten{{#ifeq:Peter Cunningham (Rennfahrer){{#ifeq:Peter Cunningham (Rennfahrer)|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Peter Cunningham (Rennfahrer)|Peter Cunningham (Rennfahrer)|Vereinigte Staaten}}|{{#if:Peter Cunningham|Peter Cunningham|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0Peter Cunningham | 0 |
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}} Prototype Technology Group

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}} Boris Said III

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Ausfall Bremsdefekt
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}} Prototype Technology Group

BMW M3 E46 Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Boris Said III

Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Peter Cunningham

Rang 12

24-Stunden-Rennen-Nürburgring-Ergebnisse

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1970 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Hans-Peter Koepchen (Rennfahrer)|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Hans-Peter Koepchen (Rennfahrer)|Hans-Peter Koepchen (Rennfahrer)|Deutschland}}|{{#if:Hans-Peter Koepchen|Hans-Peter Koepchen|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0Hans-Peter Koepchen | 0 |
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BMW 2002 TI Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Clemens Schickentanz|Clemens Schickentanz|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Gesamtsieg
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BMW 2002 TI {{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:Günther Huber (Rennfahrer){{#ifeq:Günther Huber (Rennfahrer)|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Günther Huber (Rennfahrer)|Günther Huber (Rennfahrer)|Österreich}}|{{#if:Günther Huber|Günther Huber|Österreich}}}}]]}} Ausfall Motor
1972 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Fritzinger Tuning|Fritzinger Tuning|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Ford Capri RS 2600 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Klaus Fritzinger|Klaus Fritzinger|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Rang 2
1981 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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BMW 320i Gr. 2 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} K. Hens

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Rang 5 i.d. Klasse
1982 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Auto Budde Racing Team|Auto Budde Racing Team|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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BMW 528i Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Heiner Müller

Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Michael Middelhaufe

Ausfall Unfall
1984 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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BMW 635 CSi {{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:Dieter Quester|Dieter Quester|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Harald Grohs|Harald Grohs|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Ausfall Unfall
1992 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Porsche Zentren Strähle und Löhr

Porsche 911 Carrera 2 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Olaf Manthey|Olaf Manthey|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Walter Röhrl|Walter Röhrl|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Frank Biela|Frank Biela|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Rang 3
1998 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:BMW M|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:BMW M|BMW M|Deutschland}}|{{#if:BMW Motorsport|BMW Motorsport|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0BMW Motorsport | 0 |
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BMW 320d BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:|# Marc Duez|Belgien}}}} Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Christian Menzel|Christian Menzel|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Alpina Burkard Bovensiepen|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Alpina Burkard Bovensiepen|Alpina Burkard Bovensiepen|Deutschland}}|{{#if:Andreas Bovensiepen|Andreas Bovensiepen|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0Andreas Bovensiepen | 0 |
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Gesamtsieg
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Ausfall
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BMW M3 GTRS Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Johannes Scheid

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Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Oliver Kainz|Oliver Kainz|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Ausfall Getriebe
2003 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:BMW M|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:BMW M|BMW M|Deutschland}}|{{#if:BMW Motorsport|BMW Motorsport|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0BMW Motorsport | 0 |
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BMW M3 GTR Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:Boris Said III|Boris Said III|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Danemark[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:John Nielsen|John Nielsen|{{#if:|{{{1}}}|Dänemark}}|{{#if:|{{{2}}}|Dänemark}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:|# Marc Duez|Belgien}}}} Ausfall Unfall
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}} BMW Motorsport

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Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Jörg Müller (Rennfahrer)|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Jörg Müller (Rennfahrer)|Jörg Müller (Rennfahrer)|Deutschland}}|{{#if:Jörg Müller|Jörg Müller|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0Jörg Müller | 0 |
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Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Dirk Müller (Rennfahrer)|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Dirk Müller (Rennfahrer)|Dirk Müller (Rennfahrer)|Deutschland}}|{{#if:Dirk Müller|Dirk Müller|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0Dirk Müller | 0 |
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Gesamtsieg
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}} BMW Motorsport

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}} Pedro Lamy

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}} Jörg Müller

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}} Dirk Müller

Rang 2
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BMW M3 E46 GT {{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:Dieter Quester|Dieter Quester|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Dirk Werner (Rennfahrer)|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Dirk Werner (Rennfahrer)|Dirk Werner (Rennfahrer)|Deutschland}}|{{#if:Dirk Werner|Dirk Werner|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0Dirk Werner | 0 |
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Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Artur Deutgen|Artur Deutgen|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Ausfall Unfall
2007 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Schubert Motorsport|Schubert Motorsport|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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BMW Z4 M Coupe {{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:Johannes Stuck|Johannes Stuck|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Claudia Hürtgen|Claudia Hürtgen|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Schweden{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:Richard Göransson|Richard Göransson|{{#if:|{{{1}}}|Schweden}}|{{#if:|{{{2}}}|Schweden}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Rang 5
2008 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Volkswagen Motorsport|Volkswagen Motorsport|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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VW Scirocco GT24 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Florian Gruber (Rennfahrer)|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Florian Gruber (Rennfahrer)|Florian Gruber (Rennfahrer)|Deutschland}}|{{#if:Florian Gruber|Florian Gruber|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0Florian Gruber | 0 |
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Rang 11
2008 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Volkswagen Motorsport

VW Scirocco GT24 Spanien{{#ifeq:Carlos Sainz senior{{#ifeq:Carlos Sainz senior|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Carlos Sainz senior|Carlos Sainz senior|Spanien}}|{{#if:Carlos Sainz|Carlos Sainz|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0Carlos Sainz | 0 |
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Sudafrika[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# Giniel de Villiers|Südafrika}}}} Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Dieter Depping|Dieter Depping|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Rang 15
2009 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Team Phoenix|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Team Phoenix|Team Phoenix|Deutschland}}|{{#if:Audi Sport Team Phoenix|Audi Sport Team Phoenix|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0Audi Sport Team Phoenix | 0 |
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Audi R8 LMS GT3 Italien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Emanuele Pirro|Emanuele Pirro|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# Marcel Fässler|Schweiz}}}} Rang 12
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}} Audi Sport Team Phoenix

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Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Mike Rockenfeller|Mike Rockenfeller|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Ausfall Motor
2011 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Reiter Engineering|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Reiter Engineering|Reiter Engineering|Deutschland}}|{{#if:Team Stuck³|Team Stuck³|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0Team Stuck³ | 0 |
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Gallardo LP600+ GT3 {{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Johannes Stuck {{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:Ferdinand Stuck|Ferdinand Stuck|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}} Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:Dennis Rostek|Dennis Rostek|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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Rang 15

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1970 Tobacco Racing Porsche 911 Vereinigte Staaten{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Daytona 1970{{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Daytona 1970|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:24-Stunden-Rennen von Daytona 1970|24-Stunden-Rennen von Daytona 1970|Vereinigte Staaten}}|{{#if:DAY|DAY|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0DAY | 0 |
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Vereinigte Staaten{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1970{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1970|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1970|12-Stunden-Rennen von Sebring 1970|Vereinigte Staaten}}|{{#if:SEB|SEB|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB | 0 |
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Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1970{{#ifeq:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1970|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1970|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1970|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:BRH|BRH|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0BRH | 0 |
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Italien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Monza 1970|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Monza 1970|1000-km-Rennen von Monza 1970|Italien}}|{{#if:MON|MON|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0MON | 0 |
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Italien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:Targa Florio 1970|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:Targa Florio 1970|Targa Florio 1970|Italien}}|{{#if:TAR|TAR|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0TAR | 0 |
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BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1970|# [[{{{Ziel}}}]]|SPA}}}} Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1970|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1970|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1970|Deutschland}}|{{#if:NÜR|NÜR|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0NÜR | 0 |
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Frankreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970|Frankreich}}|{{#if:LEM|LEM|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0LEM | 0 |
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Vereinigte Staaten{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1970{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1970|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1970|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1970|Vereinigte Staaten}}|{{#if:WAT|WAT|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0WAT | 0 |
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{{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:1000-km-Rennen von Zeltweg 1970{{#ifeq:1000-km-Rennen von Zeltweg 1970|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Zeltweg 1970|1000-km-Rennen von Zeltweg 1970|Österreich}}|{{#if:ZEL|ZEL|Österreich}}}}]]}}
16
1972 Ford Deutschland Ford Capri ArgentinienDatei:Flag of Argentina.svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Buenos Aires 1972|# [[{{{Ziel}}}]]|BUA}}}} Vereinigte Staaten{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Daytona 1972{{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Daytona 1972|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:6-Stunden-Rennen von Daytona 1972|6-Stunden-Rennen von Daytona 1972|Vereinigte Staaten}}|{{#if:DAY|DAY|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0DAY | 0 |
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Vereinigte Staaten{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1972{{#ifeq:12-Stunden-Rennen von Sebring 1972|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:12-Stunden-Rennen von Sebring 1972|12-Stunden-Rennen von Sebring 1972|Vereinigte Staaten}}|{{#if:SEB|SEB|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0SEB | 0 |
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}}

Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972{{#ifeq:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:BRH|BRH|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0BRH | 0 |
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DNF 6 3 DNF
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Japan[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:6-Stunden-Rennen von Fuji 1982|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:6-Stunden-Rennen von Fuji 1982|6-Stunden-Rennen von Fuji 1982|Japan}}|{{#if:FUJ|FUJ|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0FUJ | 0 |
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Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1982{{#ifeq:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1982|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1982|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1982|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:BRH|BRH|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0BRH | 0 |
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DNF DNF DNF DNF 9 DNF
1983 Brun Motorsport Porsche 956
Sehcar C6
Italien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Monza 1983|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Monza 1983|1000-km-Rennen von Monza 1983|Italien}}|{{#if:MON|MON|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0MON | 0 |
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Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1983|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1983|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1983|Deutschland}}|{{#if:NÜR|NÜR|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0NÜR | 0 |
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Frankreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1983|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:24-Stunden-Rennen von Le Mans 1983|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1983|Frankreich}}|{{#if:LEM|LEM|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0LEM | 0 |
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BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1983|# [[{{{Ziel}}}]]|SPA}}}} Japan[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Fuji 1983|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Fuji 1983|1000-km-Rennen von Fuji 1983|Japan}}|{{#if:FUJ|FUJ|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0FUJ | 0 |
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Sudafrika[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Kyalami 1983|# [[{{{Ziel}}}]]|KYA}}}}
DNF DNF 4
1984 Brun Motorsport
Trust Racing
Porsche 956 Italien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Monza 1984|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Monza 1984|1000-km-Rennen von Monza 1984|Italien}}|{{#if:MON|MON|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0MON | 0 |
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Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:1000-km-Rennen von Silverstone 1984{{#ifeq:1000-km-Rennen von Silverstone 1984|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Silverstone 1984|1000-km-Rennen von Silverstone 1984|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:SIL|SIL|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0SIL | 0 |
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KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Mosport 1984|# [[{{{Ziel}}}]]|MOS}}}} BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1984|# [[{{{Ziel}}}]]|SPA}}}} Italien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Imola 1984|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Imola 1984|1000-km-Rennen von Imola 1984|Italien}}|{{#if:IMO|IMO|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0IMO | 0 |
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Sudafrika[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Kyalami 1984|# [[{{{Ziel}}}]]|KYA}}}} Australien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Sandown Park 1984|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Sandown Park 1984|1000-km-Rennen von Sandown Park 1984|Australien}}|{{#if:SAN|SAN|Australien}}}}]]}}{{#ifeq: 0SAN | 0 |
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4 DNF 3 1 3
1985 Porsche Porsche 962
Porsche 956
Italien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Mugello 1985|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Mugello 1985|1000-km-Rennen von Mugello 1985|Italien}}|{{#if:MUG|MUG|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0MUG | 0 |
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KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Mosport 1985|# [[{{{Ziel}}}]]|MOS}}}} BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1985|# [[{{{Ziel}}}]]|SPA}}}} Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1985{{#ifeq:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1985|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1985|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1985|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:BRH|BRH|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0BRH | 0 |
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Japan[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Fuji 1985|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Fuji 1985|1000-km-Rennen von Fuji 1985|Japan}}|{{#if:FUJ|FUJ|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0FUJ | 0 |
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MalaysiaDatei:Flag of Malaysia.svg{{#ifeq:800-km-Rennen von Selangor 1985|# [[{{{Ziel}}}]]|{{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|SEL}}}}}}
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1986 Porsche Porsche 962 Italien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:360-km-Rennen von Monza 1986|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:360-km-Rennen von Monza 1986|360-km-Rennen von Monza 1986|Italien}}|{{#if:MON|MON|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0MON | 0 |
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1 2 1 15 2 DNF 3 25
1987 Porsche
Joest Racing
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2 3 2 3 1 DNF 4 2 5
1988 Porsche Porsche 962 Spanien{{#ifeq:800-km-Rennen von Jerez 1988{{#ifeq:800-km-Rennen von Jerez 1988|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:800-km-Rennen von Jerez 1988|800-km-Rennen von Jerez 1988|Spanien}}|{{#if:JER|JER|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0JER | 0 |
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Tschechien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:360-km-Rennen von Brünn 1988|# [[{{{Ziel}}}]]|BRÜ}}}} Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1988{{#ifeq:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1988|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Brands Hatch 1988|1000-km-Rennen von Brands Hatch 1988|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:BRH|BRH|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0BRH | 0 |
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BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1988|# [[{{{Ziel}}}]]|SPA}}}} Japan[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:1000-km-Rennen von Fuji 1988|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:1000-km-Rennen von Fuji 1988|1000-km-Rennen von Fuji 1988|Japan}}|{{#if:FUJ|FUJ|Japan}}}}]]}}{{#ifeq: 0FUJ | 0 |
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BelgienDatei:Flag of Belgium (civil).svg{{#ifeq:480-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1990|# [[{{{Ziel}}}]]|SPA}}}} Frankreich[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:480-km-Rennen von Dijon 1990|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:480-km-Rennen von Dijon 1990|480-km-Rennen von Dijon 1990|Frankreich}}|{{#if:DIJ|DIJ|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0DIJ | 0 |
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KanadaDatei:Flag of Canada (Pantone).svg{{#ifeq:480-km-Rennen von Montreal 1990|# [[{{{Ziel}}}]]|MOT}}}} Mexiko[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:480-km-Rennen von Mexiko 1990|# [[{{{Ziel}}}]]|MEX}}}}
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7

Auszeichnungen

Veröffentlichungen

  • Hans-Joachim "Strietzel" Stuck: Helden der Strecke früher und heute. In: Philipp Fürst zu Hohenlohe-Langenburg (Hrsg.): Motorsporthelden. Molino Verlag, Schwäbisch Hall und Sindelfingen 2020, S. 121–147, ISBN 978-3-948696-01-6.

Literatur

  • Eckhard Schimpf: Stuck: Die Rennfahrerdynastie. Delius Klasing, Bielefeld 2010, ISBN 3-7688-3164-7.

Weblinks

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Einzelnachweise

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