Datei:Départ des 24 Heures du Mans 1927.jpg Rennstart
Datei:La Scap 15 de Lucien Desvaux-Fernand Vallon (4e) devant la Bentley des vainqueurs des 24 Heures du Mans 1927 Dudley Benjafield (G)-Sammy Davis (D) en médaillon, au virage de Pontlieue.jpg Der siegreiche Bentley 3 Litre Super Sport „Old Number 7“ (Startnummer 3) von Dudley Benjafield und Sammy Davis
Datei:1927-06-18 Le Mans white house crash Bentleys.png Die Wracks nach dem Maison-Blanche-Unfall
Datei:1927 Bentley Le Mans 3 Litre.jpg Der früh ausgefallene Bentley 3 Litre Super Sport von André d’Erlanger und George Duller
Das fünfte 24-Stunden-Rennen von Le Mans , der 5e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans , auch 5émes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, Circuit Permanenthe de la Sarthe , fand vom 18. bis 19. Juni 1927 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
Das Rennen
Das 24-Stunden-Rennen von 1927 ging insofern in die Geschichte dieses Langstreckenrennens ein, als es für die britischen Fachleute als der „eigentliche“ Beginn dieser Veranstaltung gilt. Fachkundige Journalisten bezeichnen das Rennen von 1927 nicht als das „beste“, aber das „klassische“ 24-Stunden-Rennen. Dass spannende Motorsportveranstaltungen nicht immer im Zusammenhang mit der Anzahl der Teilnehmer stehen müssen, zeigt der Umstand, dass 1927 nur 22 Teams am Start waren. Dies bedeutete fast eine Halbierung der Teilnehmerzahl, denn im Jahr zuvor waren noch 41 Wagen ins Rennen gegangen. Ursprünglich sollten es 23 sein, aber einer der beiden Tracta verunfallte bei der Anreise und konnte nicht teilnehmen.
Die großen Favoriten auf den Sieg waren die einzigen drei nichtfranzösischen Wagen. Drei Werks-Bentley . „Old Number 7“, ein 3-Liter-Bentley-Super-Sport, wurde von Dudley Benjafield und Sammy Davis gefahren. Ein zweiter 3-Liter-Super-Sport wurde vom Franzosen André d’Erlanger und dem Briten George Duller gesteuert. Der stärkste Wagen im Feld war der später „Old Mother Gun “ genannte 4,5-Liter-Bentley, den Frank Clement – der Sieger von 1924 – und Leslie Callingham pilotierten. Nach dem Rückzug von Chenard & Walcker schon im Jahr davor hatte auch Lorraine Dietrich , die Siegermannschaft der letzten beiden Jahre, auf eine Teilnahme verzichtet. So blieb als stärkster französischer Wagen nur ein 3-Liter-Ariès , gefahren von Robert Laly und Jean Chassagne . Allerdings konzentrierten sich die heimischen Teams auf den Sieg im Biennale Cup, der durch eine Indexwertung die gefahrenen Kilometer eines Fahrzeugs in ein Verhältnis zur Leistung setzte. Hier waren die hubraumkleineren Fahrzeuge leicht im Vorteil.
Der Maison-Blanche-Unfall (White-House-Desaster)
Das Rennen begann, wie erwartet, mit einer Dreifachführung von Bentley. Bis 21:30 Uhr am Samstagabend verlief auch alles nach Plan, dann kam es zu einem Massenunfall. Pierre Tabourin verlor in der Maison Blanche Kurve – damals stand knapp an der Rennstrecke ein weißes Haus, das der Kurve ihren Namen gab – die Herrschaft über seinen 2-Liter-Théo Schneider . Er kam mit dem rechten Hinterrad in einen kleinen Graben rechts der Fahrbahn und geriet ins Schleudern. Der Franzose konnte den Wagen noch abfangen, der dann aber quer zur Fahrrichtung und noch halb auf der Straße zum Stehen kam. Der knapp dahinter fahrende Callingham im 4,5-Liter-Bentley konnte nicht ausweichen, traf den Théo Schneider im Heck und schob ihn weiter auf die Straße. In kurzen Abständen prallten ein weiterer Théo Schneider, der 3-Liter-Bentley von Duller und ein 1-Liter-Ariès in beide Fahrzeuge. Als Sammy Davis im „Old Number 7“ zur Unfallstelle kam, standen fünf Wracks auf der Bahn. Davis wurde durch Zuschauer gewarnt und verlangsamte sein Tempo. Ganz stehen bleiben konnte er durch die schlechten Bremsen seines Bentley nicht. Er versuchte den Wagen in einen Dreher zu zwingen, rutschte seitlich an den Wracks vorbei und beschädigte ihn dabei erheblich. Davis blieb stehen und besah sich die Schäden. Als er festgestellt hatte, dass wie durch ein Wunder weder seine beiden Teamkollegen noch einer der französischen Fahrer ernsthaft verletzt waren, stieg er wieder ein und fuhr in langsamer Fahrt zurück an die Box.
Dort stellten Benjafield und er fest, dass die Vorderachse verzogen war und auf der rechten Seite sowohl der Kotflügel als auch die Lampe fehlten. Nach damaligem Reglement durften nur die Fahrer am Fahrzeug arbeiten, und beide brauchten mehr als eine halbe Stunde, um den Wagen wieder flott zu machen. Mit einem Rückstand von sechs Runden nahm Benjafield das Rennen wieder auf. Obwohl das Lenkrad auf der Geraden schief stand und die Windschutzscheibe fehlte, konnte Davis bis Sonntag, knapp nach Mittag, den Rückstand auf den führenden Ariès von Chassagne auf eine Runde verkürzen. Ein Sieg schien jedoch nicht mehr möglich. Der Ariès wurde aber von Problemen mit dem Zündverteiler geplagt, die schließlich zum Ausfall des Wagens führten.
Der Sieg von Davis und Benjafield wurde von der britischen Presse mit großem Jubel aufgenommen und führte in den nächsten Jahren zu einer Flut an britischen Zuschauern in Le Mans. Auch immer mehr Teams kamen in Folge an die Sarthe. Bis heute hält die Begeisterung auf der britischen Insel für diese Rennen an, die 1927 ihren Anfang nahm. Hätte allerdings Davis den Bentley nicht mehr zum Laufen gebracht, wäre mit einem kleinen Salmson der bis heute kleinste Rennwagen Gesamtsieger des 24-Stunden-Rennens geworden.
Hotel Savoy
1927 begann auch die Tradition, den siegreichen Bentley des 24-Stunden-Rennens im Foyer des Londoner Savoy Hotel auszustellen, um dem Fahrzeug die Ehre zu erweisen. Was mit „Old Number 7“ 1927 begann, fand 2003 mit dem Bentley EXP Speed 8 von Tom Kristensen , Rinaldo Capello und Guy Smith seinen bisherigen Abschluss.
Ergebnisse
Piloten nach Nationen
Schlussklassement
Pos.
Klasse
Nr.
Team
Fahrer
Chassis
Motor
Reifen
Runden
1
3.0
3
Vereinigtes Konigreich Datei:Flag of the United Kingdom.svg Bentley Motors Ltd.
Vereinigtes Konigreich Datei:Flag of the United Kingdom.svg Dudley Benjafield Vereinigtes Konigreich Datei:Flag of the United Kingdom.svg Sammy Davis
Bentley 3 Litre Super Sport „Old Number 7“
Bentley 2.9L I4
D
137
2
1.1
25
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Émile Salmson et Cie
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg André de Victor Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Julien Hasley
Salmson GS
Salmson 1.1L I4
D
117
3
1.1
23
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Émile Salmson et Cie
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Georges Casse Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg André Rousseau
Salmson GS
Salmson 1.1L I4
D
115
4
1.5
15
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Société des Construction Automobile Parisienne
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Lucien Desvaux Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Fernand Vallon
S.C.A.P. Type O
S.C.A.P. 1.5L I4
D
111
5
1.1
26
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Etablissements Henri Precioux
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Guy Bouriat Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Pierre Bussienne
E.H.P Type DS
C.I.M.E 1.1L I4
D
109
6
1.1
21
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Société des Applications à Refroidissements par Air
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg André Marandet Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Gonzaque Lécureul
S.A.R.A. BDE
S.A.R.A. 1.1L I4
E
107
7
1.1
20
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg SA des Automobiles Tracta
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Jean-Albert Grégoire Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Lucien Lemesle
Tracta Type A Gephy
S.C.A.P 1.1L I4
D
98
Nicht klassiert
8
1.5
16
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Société des Construction Automobile Parisienne
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Henri Guibert Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Albert Clément
S.C.A.P Type O
S.C.A.P 1.5L I4
D
99
Disqualifiziert
9
1.5
4
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Société des Applications à Refroidissements par Air
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Gaston Mottet Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Emile Maret
S.A.R.A. SP7
S.A.R.A 1.5L I6
E
50
10
1.1
27
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Etablissements Henri Precioux
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Henri de Costier Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Hilaire Gaignard
E.H.P Type DS
C.I.M.E. 1.1L I4
D
40
11
1.1
29
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Société des Automobile Ariès
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Fernand Gabriel Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Louis Paris
Ariès CC2 Super
Ariès 1.1L I4
D
23
12
1.1
24
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Émile Salmson et Cie
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Lionel de Marmier Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Pierre Goutte
Salmson GS
Salmson 1.1L I4
D
21
13
1.1
28
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Société des Automobile Ariès
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Arthur Duray Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Roger Delano
Ariès CC4
Ariès 1.1L I4
D
16
Ausgefallen
14
2.0
4
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Société des Automobile Ariès
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Robert Laly Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Jean Chassagne
Ariès Type S GP2 Surbaisée
Ariès 3.0L I4
D
122
15
2.0
8
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Fabriques d’Automobiles de St. Ouen
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Raymond Leroy Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Pierre Mesnel
Fasto A3 Sport
Fasto 2.0L I4
D
96
16
2.0
10
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Fabriques d’Automobiles de St. Ouen
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Michel Doré Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Roger Hellot
Fasto A3 Sport
Fasto 2.0L I4
D
75
17
2.0
9
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Fabriques d’Automobiles de St. Ouen
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Paul Brosselin Belgien Datei:Flag of Belgium (civil).svg Frédéric Théllusson
Fasto A3 Sport
Fasto 2.0L I4
D
72
18
1.1
22
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Société des Applications à Refroidissements par Air
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Henri Armand Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Gaston Duval
S.A.R.A ATS
S.A.R.A 1.4L I4
E
42
19
5.0
1
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Bentley Motors Ltd.
Vereinigtes Konigreich Datei:Flag of the United Kingdom.svg Frank Clement Vereinigtes Konigreich Datei:Flag of the United Kingdom.svg Leslie Callingham
Bentley 4 ½ Litre Old Mother Gun
Bentley 4.4L I6
D
35
20
2.0
12
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Automobiles Th. Schneider SA
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Jacques Chantrel Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg René Schiltz
Théo Schneider 25SP Le Mans
Théo Schneider 2.0L I4
D
34
21
3.0
2
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Bentley Motors Ltd.
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg André d’Erlanger Vereinigtes Konigreich Datei:Flag of the United Kingdom.svg George Duller
Bentley 3 Litre Super Sport
Bentley 3.0l I4
D
34
22
2.0
11
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Automobiles Th. Schneider SA
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Robert Poirier Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Pierre Tabourin
Théo Schneider 25SP Le Mans
Théo Schneider 2.0L I4
D
26
Nicht gestartet
23
1.1
19
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg SA des Automobiles Tracta
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Pierre FenailleDritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Etienne Boussoud
Tracta Gephi
S.C.A.P 1.1L I4
D
1
1 Unfall bei der Anreise
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos.
Klasse
Nr.
Team
Fahrer
Chassis
Motor
Reifen
24
2.0
5
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Établissements Automobiles Rolland et Pilain SA
Rolland-Pilain C23
Rolland-Pilain 2.0L I4
25
2.0
6
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Établissements Automobiles Rolland et Pilain SA
Rolland-Pilain C23
Rolland-Pilain 2.0L I4
26
2.0
7
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Établissements Automobiles Rolland et Pilain SA
Rolland-Pilain C23
Rolland-Pilain 2.0L I4
27
Ariès
28
1.1
17
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Automobiles Gendron & Cie
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Marcel Michelot
GM GC3 Sport
C.I.M.E. 1.1L I4
29
1.1
18
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Automobiles Gendron & Cie
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Marcel Gendron
GM GC3 Sport
C.I.M.E. 1.1L I4
30
Tracta
31
Steyr
Rudge-Whitworth-Biennale-Cup
Pos.
Nr.
Fahrer
Chassis
Koeffizient
Platzierung im Gesamtklassement
1
23
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Georges CasseDritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg André Rousseau
Salmson GS
1.239
Rang 3
2
26
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Guy BouriatDritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Pierre Bussienne
E.H.P Type DS
1.160
Rang 5
3
21
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg André MarandetDritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Gonzaque Lécureul
S.A.R.A. BDE
1.139
Rang 6
Prix le Saint-Didier – Index of Performance
Pos.
Nr.
Fahrer
Chassis
Koeffizient
Platzierung im Gesamtklassement
1
25
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg André de VictorDritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Joseph Hasley
Salmson GS
1.245
Rang 2
2
23
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Georges CasseDritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg André Rousseau
Salmson GS
1.239
Rang 3
3
26
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Guy BouriatDritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Pierre Bussienne
E.H.P Type DS
1.160
Rang 5
4
21
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg André MarandetDritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Gonzaque Lécureul
S.A.R.A. BDE
1.139
Rang 6
5
3
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Dudley BenjafieldVereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Sammy Davis
Bentley 3 Litre Super Sport
1.062
Gesamtsieg
6
15
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Lucien DesvauxDritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Fernand Vallon
S.C.A.P. Type O
1.057
Rang 4
7
20
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Jean-Albert GrégoireDritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Lucien Lemesle
Tracta Gephi
1.043
Rang 7
Klassensieger
Klasse
Fahrer
Fahrer
Fahrzeug
Platzierung im Gesamtklassement
3. Bienniale Cup
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Georges Casse
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg André Rousseau
Salmson GS
Rang 3
Prix le Saint-Didier – Index of Performance
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg André de Victor
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Joseph Hasley
Salmson GS
Rang 2
2001–3000 cm³
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Dudley Benjafield
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Sammy Davis
Bentley 3 Litre Super Sport
Gesamtsieg
1101–1500 cm³
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Lucien Desvaux
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Fernand Vallon
S.C.A.P. Type O
Rang 4
750–1100 cm³
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg André de Victor
Dritte Französische Republik Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974, 2020–present).svg Joseph Hasley
Salmson GS
Rang 2
Renndaten
Gemeldet: 31
Gestartet: 22
Gewertet: 7
Rennklassen: 5
Zuschauer: unbekannt
Ehrenstarter des Rennens: Emile Coquille , französischer Vertreter des Reifenherstellers Rudge-Whitworth
Wetter am Rennwochenende: Regen in der Nacht
Streckenlänge: 17,262 km
Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 137
Gesamtdistanz des Siegerteams: 2369,807 km
Siegerschnitt: 98,740 km/h
Pole Position: unbekannt
Schnellste Rennrunde: Frank Clement – Bentley 4 ½ Litre (#1) – 8:46,000 = 118,142 km/h
Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.
Quentin Spurring: Le Mans The Official History 1923–29 Evro Publishing, Gebundene Ausgabe, 2015, ISBN 1-91050-508-0.
Weblinks
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